🚗После заметного спада в России вновь оживает спрос на электромобили — 23 июня 2026 г. в 14:00:06.805
🚗После заметного спада в России вновь оживает спрос на электромобили Растет и доля электрокаров, выпускаемых внутри страны. На внушительные 88% увеличились продажи новых электрокаров и гибридов за первые пять месяцев 2026 года по сравнению с аналогичным периодом 2025-го, подсчитали в Минпромторге. По данным ведомства, за январь‒май в РФ было реализовано 44 тыс. машин на электрическом ходу, при этом более четверти этого объема составляют автомобили российского производства (год назад их было всего 8%). Аналитическое агентство «Автостат» дает более сдержанные оценки, которые, впрочем, тоже говорят об интересе потребителей к машинам такого типа. Эксперты предлагают относить к электрокарам чистые электромобили, передвигающиеся только на аккумуляторах (Battery Electric Vehicle, BEV), а также подключаемые гибриды (Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV), у которых помимо электромотора есть двигатель внутреннего сгорания и подзаряжать батарею можно через электросеть. Так вот, по подсчетам «Автостата», в январе‒мае 2026 года в России было куплено 4460 новых BEV-электромобилей, на 19% больше, чем в прошлом году. Правда, продажи таких «чистых» электрокаров в прошлом году рухнули на 30%, до 12,5 тыс. единиц (см. график 1). Более внушительную динамику разгона демонстрируют подключаемые гибриды: по данным «Автостата», за первые пять месяцев 2026 года в РФ было продано 24,6 тыс. PHEV-электромобилей, что в 2,25 раза больше, чем за аналогичный период 2025-го. При этом спрос на подключаемые гибриды в прошлом году и не думал падать, а за последние три года вырос более чем в 10 раз — с 446 единиц в 2022 году до 44,8 тыс. в 2025-м (см. график 2). Стимулировать развитие производства должен выпуск компонентов, прежде всего батарей, для таких машин. По подсчетам платформы 2Charges, количество публичных электрических зарядных станций (ЭЗС) в стране за первый квартал 2026 года выросло на 3,2% и составило 9889 единиц. Однако такой сети недостаточно. По информации «Автостата», общий парк зарегистрированных в РФ BEV и PHEV недавно преодолел отметку в 200 тыс. единиц, и число публичных зарядок для такого числа машин должно быть минимум в два-три раза больше.