На заводе «Уральские локомотивы» (входит в группу «Синара») введен в эксплуатацию новый... — 10 июля 2026 г. в 10:01:52.325
На заводе «Уральские локомотивы» (входит в группу «Синара») введен в эксплуатацию новый роботизированный участок сварки тележек для современных электровозов, тепловозов, а также российских высокоскоростных поездов, сообщили в пресс-службе «Синары». Проект реализован с участием Фонда развития промышленности (ФРП), который предоставил предприятию льготный заем в 1 млрд рублей под 3% годовых на приобретение высокотехнологичного оборудования. На полученные средства завод приобрел 12 единиц основного технологического оборудования и 10 комплектов стендов, включая роботизированные сварочные комплексы, сборочно-сварочные стенды, а также специализированные приспособления для сборки-сварки рам и элементов тележек электровозов и электропоездов. Тележка — ключевой элемент ходовой части подвижного состава. Она воспринимает основную тяжесть груза, передает тяговое и тормозное усилие от двигателей на рельсы и компенсирует неровности пути. Для обеспечения безопасности на высоких скоростях сборка тележек требует микронной точности. «Новые роботизированные комплексы не только повышают производительность участка сварки тележек, но и создают мощный технологический резерв. Это позволяет нам наращивать выпуск продукции и параллельно готовить производственную базу для реализации проекта по выпуску российского высокоскоростного поезда», — отметил гендиректор «Уральских локомотивов» Олег Спаи. Новое оборудование уже полностью смонтировано и работает. На нем выпускаются рамы тележек для современных электровозов с российским асинхронным двигателем — 2ЭС8/3ЭС8 «Малахит» (постоянный ток) и 2ЭС11 «Орлец» (переменный ток). Участок также будет задействован при производстве нового двухсистемного электровоза 2ЭС12 «Аметист», а также четырехосных тележек для маневрового тепловоза ТЭМ885 и грузовых магистральных тепловозов 2ТЭ35А. Кроме того, мощности участка пойдут на выпуск моторных и немоторных тележек для российских высокоскоростных поездов. Сборка и отправка на испытания первых двух составов запланирована на 2027 год.