Ледовая катастрофа 1983 года! 🧊
Ледовая катастрофа 1983 года! 🧊 Той осенью ледовую обстановку оценили как сверхсложную и даже аномальную. Конечно, это отразилось и на движении судов по Севморпути. 🥶 Многолетние льды Айонского массива сдвинулись. В сильной подвижке они ломались, смерзались и превращались в непроходимые монолитные ловушки. 🥲 Так в октябре 1983 года в ледовом плену Восточной Арктики оказалось 57 судов. Причём, все они были ледового класса! Усилия ледоколов по их спасению сводились на нет. Лёд быстро заполнял каналы, которые ледоколы оставляли после себя. 💥 Не обошлось и без трагедий. Теплоход «Нина Сагайдак» смело льдами в районе пролива Лонга. Винт и руль теплохода заклинило. Ещё хуже стало, когда на судно навалился сначала теплоход «Каменск-Уральский», а потом — танкер «Уренгой». Какое-то время суда дрейфовали втроём, а 9 октября трюм и машинное отделение «Нины Сагайдак» уже затопило. 😢 Только в ноябре ледоколы высвободили уцелевший караван из ловушки. Операцию организовали так: 1️⃣ Ледокол «Арктика» прокладывал канал для проводки. 2️⃣ За ним шли ледоколы «Адмирал Макаров» и «Ермак», которые расширяли канал и скалывали лёд вокруг судов. 3️⃣ Потом подключились другие ледоколы — они брали суда на буксир. За 8 дней перехода из Певека к Берингову проливу суда прошли 770 миль. Атомоход «Арктика» работал на максимальной мощности почти всё время. Восхищаемся стойкостью и смелостью ледовых капитанов и полярных моряков, которые участвовали в операции! 👏 ➡️ «Морелюбивые викторины» теперь и в MAX. #история #лёд #Севморпуть #морелюбивыевикторины