🇩🇰⚓⛴ Express 5 повредил борт при выходе из порта. — 23 июля 2026 г. в 17:15:20.361
🇩🇰⚓⛴ Express 5 повредил борт при выходе из порта. Рённе, о. Борнхольм (Дания). ○ Утро 22 июля на паромной линии Рённе—Истад выдалось богатым на адреналин. Скоростной катамаран Express 5 (оператор Molslinjen) при выходе из порта Рённе (о. Борнхольм, Дания) совершил касательный контакт с отбойным палом внешнего мола. ○ Пал — это не ругательство, а одинокая свая (или группа свай), выставленная как щит перед причалом или в створе входа. В данном случае речь об отбойно-направляющей тумбе у внешнего мола, которая призвана гасить инерцию судна и защищать каменную кладку от нервных паромов. Однако в этот раз физика победила химию: энергия касания оказалась выше расчётной ○ В результате на левом борту выше ватерлинии образовались трещины. Очевидно, объятия с палом вышли слишком страстными. Подводная часть корпуса, по итогам водолазного осмотра, повреждений не получила. ○ Пассажиров оперативно пересадили на Express 1, который от суеты отошёл с задержкой около часа. Povl Anker тоже задержался на 20 минут. Теперь главная интрига — одобрит ли классификационное общество план ремонта. Если зелёный свет дан, то к утру 24 июля Express 5 снова выйдет на линию, чтобы лихо катать пассажиров и делать вид, что ничего не произошло. ○ Express 5 — крупнейший в мире действующий быстроходный пассажирский катамаран по вместимости. Построен верфью Austal (Филиппины) для датской компании Molslinjen, введён в строй в апреле 2023 года. Длина — 115 м, ширина — 30,5 м, вместимость — до 1610 пассажиров, 450 автомобилей на двух палубах. Четыре водомётных двигателя суммарной мощностью свыше 53 000 л.с. обеспечивают скорость до 37 узлов (75 км/ч). Стоимость строительства составила €83,63 млн. Ввод катамарана позволил нарастить пассажиропоток на линии на 35%. ○ Судно неоднократно фигурировало в инцидентах, связанных с контактом с береговой инфраструктурой и техническими сбоями: · 27 мая 2023 года — на подходе к Истаду столкновение с баржей у пирса. Капитану предъявлено обвинение в халатности. · Январь и февраль 2024 года — два случая полного обесточивания. · 8 июня 2024 года — в порту Рённе из-за сильного ветра порвались швартовы, судно продрейфовало к противоположному причалу и получило повреждения. · 25 ноября 2024 года — при выходе из порта Рённе катамаран ударился о внутренний волнолом. На правом борту образовались глубокая вмятина и разрывы алюминиевого корпуса; потребовался доковый ремонт ○ В качестве основных версий происшествия 22 июля рассматриваются ошибка в управлении (человеческий фактор) и неблагоприятное гидрометеорологическое стечение — шквалистый боковой ветер в сочетании с прижимным течением в створе молов. Окончательные выводы находятся в компетенции уполномоченных органов расследования. ○ Представитель компании Йеспер Маак, комментируя инцидент, охарактеризовал Express 5 как «превосходное» судно и подчеркнул, что каждое чрезвычайное происшествие уникально по своей природе.