🇲🇾⚓⛴ Балкер «Qi Lin» столкнулся с буксируемой баржей «Adamantium»
🇲🇾⚓⛴ Балкер «Qi Lin» столкнулся с буксируемой баржей «Adamantium» 13 октября около 14:00 в 32 морских милях от Танджунг-Седили (у восточного побережья полуостровной Малайзии) столкнулись балкер «Qi Lin» под флагом Маршалловых Островов и несамоходная баржа «Adamantium», которую буксировал малайзийский буксир «Highline 56». Балкер следовал из Вьетнама в Сингапур. Баржа перевозила около 9 тыс. тонн природного гипса из Таиланда в Индонезию. «Qi Lin» нанёс удар в левый борт «Adamantium». В корпус начала поступать вода. По данным Морского департамента Малайзии (Jabatan Laut Malaysia), погибших и пострадавших нет. Разлива топлива не зафиксировано. Баржа остаётся на плаву; вода поступает, но ситуация оценивается как стабильная. «Qi Lin» — крупное судно. По данным открытых источников, судно построено в 2012 году; длина — около 229 м, валовая вместимость — около 44 000 GT, дедвейт — около 81 000 т. Такая масса делает столкновение с небольшой баржей особенно опасным для последней. «Adamantium» — несамоходная баржа без двигателя и экипажа. Она не может самостоятельно уклоняться, тормозить или менять курс; маневрирование полностью зависит от буксира. «Highline 56» построен в 2008 году, его длина — около 30 м, валовая вместимость — 281 GT. Это типичный буксир для прибрежной логистики. Южно-Китайское море — один из самых интенсивных судоходных районов мира. Маршруты между Вьетнамом, Таиландом, Индонезией, Сингапуром и Малайзией переплетаются. Здесь ходят балкеры, танкеры, буксирные караваны и рыбацкие суда. Одна ошибка может привести к аварии. В малайзийских водах подобные происшествия с участием грузовых судов и буксируемых объектов — известный фактор риска. Jabatan Laut Malaysia уже сформировала следственную группу. Будут изучены данные AIS, судовые журналы, действия вахтенных, соблюдение правил предупреждения столкновений судов (МППСС-72), параметры буксировки, погодные условия и видимость. Официальных выводов о причинах пока нет. Это ожидаемо: в морских расследованиях очевидная версия часто не подтверждается после первых же данных. Примечательно, что у балкера уже были инциденты в прошлом, хотя тогда он ходил под другими названиями. 15 июля 2019 года судно, носившее имя «Ocean Opal», село на мель в заливе Сантос (Бразилия) при выходе из порта. Оно совершило поворот вправо и вышло за пределы канала. Примерно через три часа два портовых буксира сняли его с мели; пострадавших и загрязнения окружающей среды не было. 9 декабря 2023 года судно, уже под именем «Circle Harmony», было арестовано Верховным судом Сингапура на Восточном рейде Сингапура. СМИ отмечали, что арест, вероятно, был связан со спорами по оплате услуг (disputes over payments for goods and services). За свою историю судно сменило несколько названий: «Si Ti Ke Si 4» (2012), «Stx Dynamic» (2013), «Ocean Opal» (до 2022), «Circle Harmony» (2022), «Qi Lin» (текущее). Флаги: Маршалловы Острова (текущий), Гонконг (ранее).