🇳🇱⚓⛴ Авария в Эмхавене: два контейнеровоза (Нидерланды)
🇳🇱⚓⛴ Авария в Эмхавене: два контейнеровоза (Нидерланды) 14 октября 2026 года около 12:30 по местному времени в Эмхавене — центральном фарватере порта Роттердама между Пернисом и Ваалхавеном — столкнулись два речных контейнеровоза. Они шли навстречу: один входил в порт, другой выходил. Участники — River Drone 10 под флагом Бельгии (106 м) и Trifels под флагом Германии (135 м). Полиция Роттердама сообщила, что пострадавших нет. На видео со страницы Sleepboot Copula в Facebook виден момент удара: контейнеры на одном из судов сдвинулись, оба получили серьёзные повреждения. Что осталось за кадром River Drone 10 называют «автономным судном», но это не отвечает на вопрос, были ли на борту люди и кто фактически управлял. Автоматика и дистанционное управление с берега не исключают вахтенного капитана на борту. По нынешней аварии нидерландские СМИ не сообщают, находились ли люди на борту River Drone 10. В публикации Schuttevaer от 14 октября 2026 года — первой и пока основной — о составе экипажа и режиме управления не говорится. Ключевой вопрос — присутствие людей на мостике — остаётся без ответа. Ни полиция Роттердама, ни оператор Seafar, ни администрация порта не комментировали состав экипажа на момент удара. Показателен случай River Drone 5. В декабре 2024 года произошло столкновение River Drone 5 — одного из десяти введённых в эксплуатацию судов под управлением нидерландской Seafar — с другим судном на Nieuwe Waterweg под Роттердамом. За борт упали как минимум четыре контейнера, позже их нашли на берегу. Оператор подтвердил случившееся и заявил, что капитан находился на борту, а автоматический режим не применялся. Этот случай важен как прецедент, но переносить его на River Drone 10 без подтверждения нельзя. Флот River Drone остаётся одним из крупнейших в Европе проектов коммерческой эксплуатации дистанционно управляемых судов. Каждый такой эпизод проверяет не только навигацию, но и распределение обязанностей между капитаном, береговым оператором и автоматикой. Эмхавен специализируется на перевалке контейнеров класса short sea. По данным за 2025 год, общее число столкновений в порту Роттердама сократилось на 28% — со 148 до 106 случаев. Происшествие 14 октября показывает, что навигационные риски в акватории сохраняются даже при положительной динамике.