🇸🇪⚖️⛴ Капитан и лоцман судна Misje Verde обжаловали приговор
🇸🇪⚖️⛴ Капитан и лоцман судна Misje Verde обжаловали приговор Районный суд Гётеборга признал обоих виновными в причинении смерти по неосторожности, причинении телесных повреждений по неосторожности и небрежности в морском движении, но свою вину они не признают. Столкновение произошло поздно вечером 28 июля в районе Hakefjorden, near the island of Katten, off Tjörn на западном побережье Швеции. Грузовое судно Misje Verde, следовавшее из Уддеваллы в норвежский Крагерё со скоростью около 12 узлов, совершило навал на катер с семьёй из четырёх человек. Катер затонул практически сразу: мать и дочь погибли, отец и сын получили тяжёлые травмы. Решение суда первой инстанции Суд установил, что наблюдение (utkik) на мостике велось ненадлежащим образом, из-за чего катер не был обнаружен до столкновения. Как догоняющее судно (upphinnande fartyg), Misje Verde было обязано уступать дорогу в соответствии с Правилом 13 МППСС-72, а неудовлетворительное несение вахты нарушило Правило 5 (надлежащее наблюдение). Наказание: капитан получил условный приговор (villkorlig dom) без штрафа, поскольку уже содержался под стражей по данному делу. Лоцману назначен условный приговор и 80 дневных штрафов (dagsböter) по 640 шведских крон каждый. Доводы апелляции Капитан (гражданин России🇷🇺) настаивает, что прокуратура не доказала его отступление от принципа «доброй морской практики» (gott sjömanskap). Его адвокат Таави Туула заявил: «Он, разумеется, подавлен происшествием и горем, которое оно причинило потерпевшим, но считает, что не несёт за это ответственности». Лоцман (сотрудник Шведской морской администрации) утверждает, что катер периодически не отображался на радаре. Защита также указывает, что погрузка и крен судна создавали недопустимо большую слепую зону (blind sector / död vinkel), превышающую установленные пределы: экскаватор на палубе загораживал обзор с мостика, а из-за крена «мёртвая зона» резко увеличилась. Адвокат лоцмана Томас Хоканссон просит апелляционный суд дождаться отчёта Государственной комиссии по расследованию происшествий (SHK), поскольку без технических выводов разбирательство рискует остаться на уровне «слово против слова». Окончательный отчёт ожидается не ранее конца мая 2027 года. Апелляция принята к производству, но дата рассмотрения ещё не назначена.