🌊⚓⛴ Усталость экипажей как финансовый риск для страхового рынка
🌊⚓⛴ Усталость экипажей как финансовый риск для страхового рынка Доклад Инициативы устойчивого судоходства (SSI) «От благополучия к риску» подтверждает прямую связь между состоянием экипажа и безопасностью судна. Ключевым задокументированным фактором риска остается усталость моряков. Из-за нехватки персонала и переработок члены экипажей вынуждены корректировать записи о часах отдыха. В результате опасные условия труда формально не выходят за рамки требований, но фактически остаются скрытыми. Вторая проблема — психологическая безопасность: до трети моряков не решаются сообщать об ошибках и опасных ситуациях. Это подрывает достоверность системы отчетности об инцидентах. Другой обзор показал, что лишь 49% моряков считают экипаж своего последнего судна достаточным для безопасной работы без чрезмерной усталости. Для страхового рынка это уже не абстракция. В последнем отчете компании Gard о страховых случаях среди экипажей указывается, что стресс, усталость и чрезмерная рабочая нагрузка являются важными факторами травм на борту. При этом на болезни приходится почти 60% страховых случаев среди членов экипажа. Основной пробел — в интеграции данных. Опросы о благополучии, расследования аварий, контроль государства порта и страховые претензии существуют раздельно и не связаны на уровне судна и оператора. Без этого отрасль не может количественно показать, как условия труда экипажа превращаются в убытки. Наглядный пример — грузовое судно, севшее на мель пять лет назад на скалистом побережье охраняемой зоны Яйлата в Болгарии. Инцидент произошел из-за того, что судно отклонилось от запланированного курса, поскольку второй вахтенный офицер заснул.