МР

МОРСКАЯ РАБОТА

Новости · 29 октября 2026 г.

Открыть канал в MAX

🌊⚓⛴ AI-навигация прошла антарктические испытания

🌊⚓⛴ AI-навигация прошла антарктические испытания В Антарктике лишний литр топлива стоит дорого. Поэтому результаты испытаний Aurora Expeditions и CounterCurrent на судне Douglas Mawson выглядят особенно интересно. За пять антарктических рейсов — с декабря 2025 по март 2026 года — система подготовила 39 рекомендаций по маршруту и собрала более 5 600 наблюдений за окружающей средой. Как это работает. Датчики Triton измеряют ветер, волны и течения. AI-модель сопоставляет эти данные со спутниковыми, прогнозирует океанскую обстановку и предлагает маршруты с учётом благоприятных течений. Последнее слово при этом остаётся за капитаном — система советует, но не командует. Что в итоге. Предварительная экономия — 2–5% топлива за 24 часа. Расчётные 5–15% возможны при подходящих условиях, но эти цифры пока не подтверждены длительной эксплуатацией. Датчики не спасовали даже при −30 °C и ветре до 120 км/ч. Новые Mark 3 Triton получили аккумулятор в 8 раз большей ёмкости, улучшенное солнечное питание для высоких широт и локальную обработку данных. Оборудование уже стоит на трёх судах Aurora: Douglas Mawson, Sylvia Earle и Greg Mortimer. Отдельный пункт — кибербезопасность. По заявлению разработчика, Triton имеет собственные питание и связь и не требует подключения к судовым IT/OT-системам. Данные шифруются при передаче и хранении. Для судовой сети это означает меньше точек входа — и меньшую поверхность атаки.