Морские вести России

Онежскому ССЗ готовят новый курс: завод планируют передать «Росморпорту» для расширения госзаказов Акции Онежского судостроительно-судоремонтного завода (ОССЗ) целесообразно передать из федеральной собственности в ведение ФГУП «Росморпорт». Это позволит обеспечить предприятие стабильными госзаказами и сформировать долгосрочную программу загрузки. Об этом заявил заявил помощник президента РФ, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев. ОССЗ реализует проект создания первой в России полностью цифровой верфи. В рамках I этапа предприятие расширило производственные возможности и внедрило интегрированную цифровую систему управления производством Global-Marine.  Вторая очередь предусматривает реконструкцию слипа Г-300: после обновления грузоподъемность увеличится с 2,3 тыс. до 2,6 …

Завершен первый контейнерный рейс ГК «Дело» из Китая в Санкт-Петербург по Севморпути Контейнеровоз Honfu прибыл на терминал ГК «Дело» в рамках нового сезонного сервиса. Маршрут связывает китайские порты Наньша, Тайцан и Жичжао с Санкт-Петербургом и предусматривает фидерное сообщение из других регионов. Ранее маршрут проходил через Суэцкий канал, теперь в летне-осеннюю навигацию часть перевозок осуществляется по Севморпути, что позволило сократить время в пути с 45 до 25 дней. Перевозки будут выполняться в период летне-осенней навигации, после чего сервис продолжит работу по альтернативному маршруту. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/124269/ Фото: (с) пресс-служба ГК «Дело»

На строительство паромов для Калининграда могут направить 38,1 млрд рублей из ФНБ Минэкономразвития подготовило проект постановления правительства РФ, который создаст правовые условия для финансирования строительства двух железнодорожных паромов для линии Усть-Луга — Балтийск за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Средства планируется направить после включения проекта в перечень самоокупаемых инфраструктурных инициатив. Инициативу предлагают вывести из-под действия процедур оценки целесообразности финансирования и мониторинга инфраструктурных инициатив за счет средств Фонда и установить отдельный порядок контроля за реализацией. Ранее строительство двух паромов оценивалось примерно в 30 млрд рублей. В 2024 году Росморпорт, ГТЛК и судостроительный комплекс «Звезда» уже…

Четыре моряка остались без света и снабжения на простаивающем близ Владивостока сухогрузе «Анадырь» Сухогруз «Анадырь», находящийся на рейдовой стоянке в Амурском заливе с декабря 2024 года, оказался в сложной ситуации. По данным Российского профсоюза моряков, с июля текущего года судовладелец — АО «Чукотская торговая компания» — прекратил поставки топлива и продовольствия, а с 31 августа судно полностью обесточено. На борту остаются четыре члена экипажа. Запасы питьевой воды сокращаются, продукты не поставляются, для приготовления пищи моряки вынуждены использовать приобретенные за свой счет газовые баллоны, что создает дополнительные риски. Кроме того, экипаж не получает заработную плату с июня 2026 года. Общая задолженность перед моряками превышает 6 млн рублей. Профсоюз указывает н…

В Якутии дали старт строительству глубоководного терминала Найба На объект уже прибыла первая строительная техника, специалисты начали инженерные изыскания. На первом этапе будет построен временный причал для приема крупногабаритных грузов, которые будут доставляться по зимнику «Найба–Кючус». Инфраструктурным оператором и главным инвестором выступает компания «Таймыр Инвест». Проект связан с освоением Кючусского золоторудного месторождения. Терминал «Найба» станет важной частью развития Северо-Восточной Арктики России, обеспечит надежность северного завоза и создаст инфраструктурную основу для освоения минерально-сырьевых ресурсов региона. Инвестиции в первый этап строительства составят 10,6 млрд рублей: 5,62 млрд рублей вложит инвестор, еще 4,98 млрд рублей направит федеральный бюджет…

Программы развития судоходства в Амурском бассейне синхронизируют В Росморречфлоте обсудили вопрос синхронизации и объединения проектов программ развития судоходства в Амурском бассейне. Проект соответствующей госпрограммы разрабатывается агентством совместно с властями Хабаровского края, Амурской и Еврейского автономной областей. Документ предусматривает развитие круизного, пассажирского и грузового судоходства на реке Амур, обновление инфраструктуры речных портов и причалов, наращивание грузовой базы и расширение маршрутной сети. На базе Хабаровского ССЗ создан Центр судостроения и судоремонта, что поспособствует обновлению флота. Программа должна обеспечить реализацию потенциала трансграничного положения великий реки в интересах развития Дальнего Востока. Подробности – https://morve…