Три к одному: дисбаланс между импортом и экспортом контейнеров на Дальнем Востоке растет — 2 сентября 2026 г. в 11:10:49.894
Три к одному: дисбаланс между импортом и экспортом контейнеров на Дальнем Востоке растет На сессии ВЭФ представители транспортной отрасли обсудили текущую ситуацию: 📌на 40% с начала года вырос контейнерный импорт FESCO в сравнении с аналогичным периодом 2025-го. Перераспределения грузов в другие бассейны не ожидается; 📌на 20% сократился объем экспорта через порты Дальнего Востока в I полугодии. Груз уходит через сухопутные погранпереходы; 📌в $3 млрд в год оценили потенциальные потери российских портов и морских линий от переориентации экспортных потоков. 📌на 22% вырос общий объем контейнерного импорта на сети РЖД. 17 августа был обновлен рекорд по вывозу за сутки - свыше 5000 ДФЭ. Среди основных проблем участники дискуссии выделили нехватку фитинговых платформ для вывоза контейнеров и предложили квотировать использование полувагонов для «ящиков», а также усилить меры поддержки несырьевого экспорта — от субсидий до компенсации части транспортных затрат. В Минтрансе выразили готовность обсуждать данные инициативы при учете стратегических приоритетов. Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/124004/ Фото: (с) ПАО «ВМТП»