🗓 Апрель – месяц Каспийского филиала — 17 апреля 2026 г. в 13:15:41.650
🗓 Апрель – месяц Каспийского филиала ⚓️ Из истории развития спасательного дела на Каспии ➡️ В тридцатых годах прошлого столетия Каспийская экспедиция ЭПРОН активно обновляла арсенал технических средств, а также меняла технологии аварийно-спасательных операций, что позволило значительно расширить возможности по спасанию и судоподъемным работам. ✔️️ Внедрение новых технологий В практику работы начала внедряться подводная электросварка и электрорезка, что значительно расширило возможности проведения ремонтных и спасательных работ под водой. ➡️ Ограниченность ресурсов До 1938 года в распоряжении ЭПРОНа на Каспии числились лишь несколько судов: паровой речной буксир «Джигит» (1894 г., водоизмещение 215 тонн), паровой плавучий кран грузоподъемностью 85 тонн, размещенный на плашкоуте речного типа, маломореходный буксирный катер «Степан Разин» (водоизмещение 150 тонн). В 1938 году управление ЭПРОН выделило для работы на Каспии новый озерный буксир «Шлем» водоизмещением 465 тонн. Но такие силы были недостаточны для оказания полноценной помощи при морских авариях, особенно в неблагоприятных погодных условиях. Поэтому между экспедицией и пароходствами Наркомвода на Каспии и Нижней Волге было заключено соглашение. По этому соглашению ЭПРОН мог арендовать необходимые суда. 🚢️ Инфраструктурное развитие береговой базы Параллельно с техническим оснащением, Каспийская экспедиция активно обживалась на берегу: 1935-1937 гг., Баку: Создана береговая база с пирсом, складами и управленческим зданием. Завершено строительство современного четырехэтажного здания штаба. 1930 г., Астрахань: Построено каменное здание для аварийно-спасательного отряда, в котором разместился штаб и личный состав АСО.