🗓 Май — месяц Сахалинского филиала — 22 мая 2026 г. в 13:34:52.503
🗓 Май — месяц Сахалинского филиала ⚓️️ Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Берингов пролив» – флагман спасательного флота Сахалинского филиала Морспасслужбы. Это судно проекта MPSV06, ледокольного класса Icebreaker 6, гарантирует высочайший уровень эффективности и безопасности при проведении аварийно-спасательных операций в самых сложных морских условиях. 🚢 Ключевые особенности судна Суда проекта MPSV06 обладают неограниченным районом плавания и уникальной конструкцией, разработанной для работы в суровых арктических и дальневосточных морях: * Оснащены мощным ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью. * Имеют удлиненную двухъярусную надстройку и носовое расположение жилой надстройки. * Машинное отделение находится в средней части судна, что обеспечивает оптимальную балансировку и устойчивость. ➡️ Проект MPSV06 В составе Морской спасательной службы сегодня работают два судна этого проекта «Берингов пролив» и «Мурман» (Северный филиал). В ближайшее время приступит к работе в составе флота Морспасслужбы – «Керченский пролив». Еще два судна этого проекта «Анадырь» и «Певек» – строятся на ПСЗ «Янтарь» в Калининграде. 🌊️ Основные направления работы: Флагман Сахалинского филиала «Берингов пролив», принятый в состав флота в 2015 году, активно участвует в: Сложных аварийно-спасательных миссиях по всей России, включая трассу Большого Северного морского пути. Поддержке нефтегазовых проектов, таких как обустройство Киринского и Южно-Киринского месторождений для ПАО «Газпром», где судно выполняет работы с ROV, сопровождает трубоукладку и проводит съемку рельефа дна многолучевым эхолотом. Ледокольной проводке и обеспечении навигации в замерзающих портах на трассе СМП. 👥 Экипаж: Судно управляется опытным капитаном Вадимом Валериевичем Дутовым, под руководством которого экипаж способен эффективно решать любые задачи, стоящие перед современным спасательным судном. ✔️ Наша справка: ТТХ MPSV06: • Длина максимальная (с учетом буксирных кранцев) – 86 м; • Ширина наибольшая (с учетом кранцев) – 19,10 м; • Ширина по КВЛ – 18 м; • Осадка по ЛГВЛ – 6 м; • Вместимость грузовых трюмов – 800 м³; • Контейнеровместимость – 12 FEU; • Грузовые краны – 2 х 32 т (вылет 22,5 м), кормовая п-образная рама г/п 80 т с вылетом 10 м; • Максимальная длительная мощность ГД – 2 x 3500 кВт; • Винто-рулевой комплекс – 2 полноповоротные ВРК с ВФШ; • Скорость хода при осадке по ЛГВЛ, уз – 15; • Экипаж – 26 чел.; • Спецперсонал – 12 чел.; • Общее число мест для спасенных – 95 чел. 🛳 Назначение MPSV06: • Патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; • Оказание технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания, добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах; • Поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам; • Буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; • Выполнение ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, а также замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 м; • Оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря; • Тыловое и техническое обеспечение, в том числе выполнение подводно-технических работ водолазов на глубинах до 60 метров; • Выполнение глубоководных подводно-технических работ с возможностью длительного пребывания водолазов под давлением с рабочей глубиной до 300 метров; • Тушение горящего на воде топлива, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов; • Обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м с помощью буксируемых и ТНГ аппаратов; • Прием вертолета типа Ка-32.