Фосфин проник в жилые помещения: на балкере WUZHOU 8 погибли 13 моряков
Фосфин проник в жилые помещения: на балкере WUZHOU 8 погибли 13 моряков В сентябре 2022 года рейс китайского балкера WUZHOU 8 закончился массовым отравлением экипажа. Судно следовало из Таиланда в Китай с грузом маниоковой щепы, который перед выходом обработали фосфидом алюминия — веществом, применяемым при фумигации сельскохозяйственных грузов. При контакте с влагой фосфид алюминия выделяет фосфин. Это высокотоксичный газ, опасный даже при сравнительно небольших концентрациях. Первые признаки отравления при этом легко принять за обычное недомогание. Примерно через двое суток после начала рейса моряки стали жаловаться на слабость, тошноту, головокружение и затруднённое дыхание. Некоторые начали терять сознание. На борту первоначально предположили пищевое отравление или инфекцию, поэтому реальная причина была установлена не сразу. Последствия оказались тяжёлыми: из 21 члена экипажа погибли 13 человек, включая капитана. Восемь моряков выжили. Расследование морской администрации Китая показало, что авария развивалась сразу по нескольким направлениям. Фосфин выходил из трюмов через потерявшие герметичность резиновые уплотнения люковых закрытий. Затем из-за сочетания курса судна и направления ветра газ концентрировался возле передней части надстройки. Далее фосфин попал к воздухозаборникам и через систему вентиляции проник в жилые помещения. Это один из ключевых выводов расследования: экипажу не потребовалось входить в фумигированные трюмы, чтобы получить смертельное отравление. Случай WUZHOU 8 особенно важен для экипажей судов, перевозящих зерно, рис, кукурузу, маниоку и другие грузы, которые подвергаются фумигации. Перед рейсом необходимо проверять герметичность люковых закрытий, состояние уплотнений, расположение воздухозаборников и наличие приборов, способных измерять именно концентрацию фосфина. Стандартный переносной газоанализатор не всегда оснащён соответствующим сенсором. Если после фумигации сразу несколько членов экипажа жалуются на головную боль, тошноту, кашель, слабость, одышку или нарушение сознания, утечка фумигационного газа должна рассматриваться как одна из первоочередных причин. Трагедия WUZHOU 8 показала, насколько быстро обычная судовая операция может перейти в чрезвычайную ситуацию, если одновременно нарушены герметичность, вентиляция и контроль атмосферы. 📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать 🔹 Канал в MAX & чат в MAX 🔹 Медиа-канал в MAX 🔹 Сообщество в Telegram 🔹 Экосистема сообщества 🔹 Cообщество в VK 🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀ 👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺