Щит «Ольга» прошел 80% пути в тоннеле будущей Бирюлевской линии метро
Щит «Ольга» прошел 80% пути в тоннеле будущей Бирюлевской линии метро Шестиметровый тоннелепроходческий комплекс «Ольга» продолжает прокладывать левый перегонный тоннель на юго-восточном участке Бирюлевской линии. Сейчас машина находится на финальной стадии работ на перегоне от станции «Кленовый бульвар» до переходной камеры перед станцией «Курьяново», преодолев 80% дистанции. До финишной переходной камеры агрегату осталось пройти 1,13 километра. Проект участка между «Кленовым бульваром» и «Курьяново» технически сложен: из-за особенностей местности здесь будут проложены как однопутные, так и один двухпутный тоннель. «Ольга» — единственный в Москве комплекс с гидропригрузом, специально созданный для проходки в крайне нестабильных водонасыщенных грунтах (плывунах). Именно он сейчас строит левый однопутный тоннель. Как только проходка левой ветки будет завершена, «Ольга» вернется в демонтажную камеру на станции «Кленовый бульвар», развернется и начнет сооружение правого перегонного тоннеля. Вслед за этим в переходной камере соберут еще один, уже 10-метровый щит, который проложит финальный двухпутный участок длиной более 850 метров до самой станции «Курьяново». Справка о проекте: Новая Бирюлевская линия протянется от активно застраиваемой бывшей промзоны «ЗИЛ» до жилых массивов Западного и Восточного Бирюлева. На всем протяжении радиуса откроется 10 новых станций. Линия будет интегрирована в транспортную сеть города: горожане получат удобные пересадки на МЦК, Большую кольцевую, Замоскворецкую и Троицкую линии метро, а также на поезда Павелецкого направления МЖД. Запуск нового радиуса кардинально изменит логистику для более чем миллиона жителей восьми районов Москвы. По расчетам, после полного открытия линии в 2029 году ею будут пользоваться свыше 155 тысяч человек в сутки. Для жителей Западного и Восточного Бирюлева время в пути до центра города сократится в полтора раза.