Volvo решительно пересматривает свои ранее заявленные планы по переходу на электромобил... — 31 октября 2025 г. в 22:16:37.585
Volvo решительно пересматривает свои ранее заявленные планы по переходу на электромобили. Напомним, что в 2021 году компания громко обещала стать полностью электрической уже к 2030 году. Однако этот амбициозный курс столкнулся с суровой реальностью рынка. Статистика продаж за первые девять месяцев года показала резкое падение интереса к электрокарам — на 21%, в то время как гибриды также слегка просели. В итоге на все «зеленые» автомобили вместе взятые пришлось лишь 44% от общих продаж бренда. В свете этих данных компания смягчила свою позицию. Новая, более реалистичная цель заключается в том, чтобы к 2030 году от 90% до 100% глобальных продаж Volvo составляли либо полностью электрические модели, либо подзаряжаемые гибриды. Генеральный директор Хакан Самуэльссон прямо заявил, что компания «не может в одиночку диктовать конец эпохи двигателей внутреннего сгорания». Фактически Volvo берет паузу и объявляет о новой долгосрочной стратегии, в которой бензиновым двигателям отведена ключевая роль как минимум до конца 2030-х годов. Основной упор будет сделан на две передовые гибридные технологии. Во-первых, это подзаряжаемые гибриды второго поколения. Именно в таком кузове планируется глобальный релиз возрожденной модели XC70, который ожидается в Европе после 2027 года. Эта модель уже анонсирована с мощной батареей емкостью 39,6 кВт·ч, которая по мягкому китайскому циклу CLTC обеспечивает до 180 км чистого электрического пробега. Во-вторых, Volvo делает серьезную ставку на электромобили с увеличенным запасом хода, так называемые EREV. Это следующая ступень эволюции гибридов, где бензиновый двигатель теряет прямую механическую связь с колесами и работает исключительно в роли генератора, подзаряжающего тяговую батарею. Такую архитектуру, которую Самуэльссон метко называет «электрокаром с резервным двигателем», получит и будущая замена флагманскому XC90, чей выход намечен на 2028 год. Таким образом, несмотря на все громкие заявления прошлых лет, Volvo признает, что путь к полной электрификации оказался longer и сложнее. Компания намерена использовать гибридные технологии в качестве надежного и долгосрочного «моста», который позволит ей гибко реагировать на колебания рыночного спроса и постепенно приучать клиентов к преимуществам электротяги, не заставляя их резко отказываться от привычных ДВС. Судя по новым планам, бензиновые Volvo будут сходить с конвейера еще как минимум 15 лет. #Volvo #гибриды #электромобили