Загружаем публикацию…
Мы используем cookies для работы сайта и аналитики посещаемости. Подробнее в Политике обработки данных и Правилах.
Прочее · 3 июля 2026 г.
В видео — два KOVE с приставкой R. На вид близнецы, но по сути это два разных ответа на вопрос «как выжать максимум из трассы». MX250 R — 250 кубов, 40 сил, сухой вес 97 кг. Здесь главное — титан вместо стали: выхлоп, подножки, облегчённые детали. Вилка KYB 48 мм, как на топовых японцах, и полный набор трековых настроек на пульте. Это не просто легче — это байк, который не утомляет за день и не боится конкуренции с KTM или Husqvarna в своём классе. MX450 R — 450 кубов, уже 65 сил, вес 98 кг. Тот же подход с титаном и KYB, но мотор мощнее, а тормоза — Nissin. Он для тех, кому 250-й уже маловат, а вес всё ещё позволяет не бороться с мотоциклом на сложных участках. Обе модели — не «база с допами», а заводская сборка с компонентами, которые обычно ставят на доработанные аппараты. Расходники есть на складе, по редким запчастям сориентируем по срокам. Если выбирать между 250 и 450 — что для вас важнее: вес или запас мощности? ❤️ — Вес! 👍 — Запас мощности!