Лайфхак: что значит «лёгкий эндуро» и зачем балансировочный вал?
Лайфхак: что значит «лёгкий эндуро» и зачем балансировочный вал? Когда выбираете эндуро, вес — один из главных параметров. Разберём, почему: — До 105 кг — лёгкий эндуро. Подходит для города, грунта, лесных троп. Если упадёт — поднять реально без помощи. Невысокому райдеру (165-175 см) — комфортно. — 105-120 кг — средний класс. Универсальный, подходит для большинства задач. — 120+ кг — тяжёлый класс. Тур-эндуро, кросс с большим объёмом. Поднимать сложнее, в узких местах маневрировать тяжелее. Чем меньше вес — тем легче научиться, легче маневрировать, легче поднять после падения. Балансировочный вал — отдельная фишка. Это вращающийся противовес внутри мотора, который гасит вибрации одноцилиндрового двигателя. Без балансира на длинной дистанции: — Устают руки от вибрации руля — Расшатываются крепления (зеркала, фары) — Утомляется сам мотор С балансиром — мотор работает мягко, как двухцилиндровый. Это особенно важно на лёгких эндуро 200-300 куб, где один цилиндр — стандарт. Regulmoto SAI 200 — пример лёгкого эндуро с балансиром: — Вес 102 кг (самый лёгкий эндуро с ПТС в каталоге) — Двигатель Zongshen CG200, 15 л.с. — Балансировочный вал есть — Перевёрнутая вилка 37 мм — Седло 810 мм — База 1300 мм (маневренный) 📜 Категория А1 (или А) 🛡 Экипировка обязательна 🛡 Официальное дилерство Regulmoto + заводская гарантия 📍 В наличии: Новосибирск (ТЦ БАЗА, Писарева 60) 🚚 В другие 4 города под заказ + доставка по РФ ☎ 8-800-600-74-75 https://clck.ru/3Twbr2 #мототека #эндуро #regulmoto
Канал в каталоге Максиметера
45 подписчиков · Авто