Как русские основали Харбин
Как русские основали Харбин Один из крупнейших городов северо-востока Китая, ключевой транспортный узел, важный экономический и политический центр региона, появился благодаря желанию Российской империи построить в конце XIX века железную дорогу в Маньчжурии. Обеспокоенные экспансией Японии Санкт-Петербург и Пекин договорились о ее строительстве в 1896 году. Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД) должна была полностью принадлежать России, проходить по китайской территории и соединять Забайкалье с Владивостоком. По ней царские войска можно было бы легко и быстро перебрасывать из глубины страны на тихоокеанское побережье. Харбин, построенный русскими архитекторами и китайскими рабочими в 1898 году, стал ключевым узлом этого маршрута. Расположившийся на живописной равнине в среднем течении реки Сунгари китайский город мало отличался от русских городов того времени: типичные кирпичные и деревянные дома с резными верандами, широкие проспекты и обилие зелени. Ему даже дали прозвище «Восточная Москва». Здесь расположились представительства ведущих русских торговых компаний, управление КВЖД и Русско-Китайский банк. 💬«Немного найдется таких искусственно созданных городов, которые в 5–8 лет своего существования успели бы вырасти из никому не известной деревушки в огромный город и зажить собственною широкою торговою жизнью», — писал в начале 1900-х годах русский журналист Николай Романов. Русские тогда составляли треть населения Харбина, но со временем их доля заметно увеличилась — после окончания Гражданской войны в России город стал одним из центров притяжения белой эмиграции. Она помогла ему сохранять особый русский колорит на протяжении еще нескольких десятилетий. 📷 Николай Холин, Петр Постников/ГМИИ им. А. С. Пушкина/russiainphoto.ru; Пелагия Тихонова/Sputnik 🪆Открывай 👉 Окно в Россию!
Канал в каталоге Максиметера
46 подписчиков · Школы и вузы