💬 Дайджест новостей логистики | 1 июня — 1 июня 2026 г. в 14:00:05.491
💬 Дайджест новостей логистики | 1 июня 🔷 Импортеры из стран ЕАЭС с 1 июня начнут платить косвенные налоги авансом С 1 июня импортёры из стран ЕАЭС обязаны оформлять электронный документ о предстоящей поставке товаров (ДОПП) и получать QR-код. Без него груз через границу не пропустят. Обеспечительный платёж по налогам пока не нужен: для Армении, Казахстана и Киргизии отсрочка до 1 июля, для Беларуси — до 1 ноября. Источник: https://www.tks.ru 🔷 Упрощенный ввоз товаров из ЕАЭС продлен до 31 августа 2026 года Импортерам по‑прежнему разрешено ввозить товары без подтверждения происхождения и обязательной маркировки — при условии, что продукция поступает на таможенные склады. Там ее маркируют и оформляют по российским требованиям перед вводом в оборот. Указ вступил в силу со дня его подписания, 30 мая. Источник: https://www.tks.ru 🔷 Минтранс показал, как будет выглядеть реестр автоперевозчиков Минтранс разработал проект приказа о порядке ведения реестра перевозчиков грузов на платформе «ГосЛог». Документ должен вступить в силу 1 марта 2027 года. Реестр перевозчиков должен содержать полный перечень сведений: регистрационный номер и дату записи; полное и сокращенное наименование юрлица, его ОГРН, адрес, ИНН, телефон и email (при наличии); аналогичные данные для ИП с указанием места жительства. По каждому транспортному средству фиксируются марка, модель, год выпуска, госномер, технически допустимая максимальная масса в килограммах. Для машин, не находящихся в собственности, указываются дата заключения и окончания договора, его номер и ИНН контрагента. Источник: https://logirus.ru 🔷 Минтранс прописал шесть случаев, когда экспедиторам придется отказаться от электронных документов Первый блок обязательных касается государственных нужд и специальных грузов. Экспедитор должен оформлять документы на бумаге, если перевозка связана с заказами для органов госвласти, нужд обороны, безопасности государства, обеспечения правопорядка, а также при работе со специальными и воинскими грузами. Второй случай привязан к особым правовым режимам на территории. Если регион, муниципалитет или вся Россия перешли в режим повышенной готовности или ЧС, чрезвычайного положения, военного положения либо там введен правовой режим контртеррористической операции, экспедиторские документы оформляют исключительно на бумаге. Третий и четвертый пункты симметричны и описывают обстоятельства непреодолимой силы. Клиент обязан получить бумажный документ, если у него нет технической возможности принять от экспедитора электронный экспедиторский документ через интернет из-за форс-мажора. Пятый случай выделяет физических лиц, которые не занимаются бизнесом. Шестой случай касается внешнеэкономической деятельности. Бумажный экспедиторский документ обязателен, когда клиентом по договору транспортной экспедиции выступает иностранное юридическое или физическое лицо. Источник: https://logirus.ru