От турника к джойстику: почему Карлсон теперь не лучший летун и зачем нам ГТО на дронах

От турника к джойстику: почему Карлсон теперь не лучший летун и зачем нам ГТО на дронах А вы знали, что первый в истории беспилотник был придуман еще в 1849 году австрийцами для доставки… воздушных шаров с сюрпризом? С тех пор утекло много воды, и сегодня жужжащие пропеллеры стали такой же привычной частью нашего пейзажа, как бабушки у подъезда. Вместо гранаты — пульт управления Если раньше для сдачи норм ГТО мы пыхтели на турниках, бегали стометровки и метали спортивные снаряды в воображаемого противника, то теперь настала эра интеллектуального спорта. В России официально введут норматив ГТО по управлению дронами! Как перефразировал бы классик: «Рожденный ползать — летать не может, но вполне способен управлять тем, что летает». (Примечание автора: наконец-то мои долгие часы, проведенные за видеоиграми, можно с гордым лицом назвать «усиленной подготовкой к сдаче государственных нормативов»!) Школьные годы чудесные… и высокотехнологичные Для того чтобы вырастить поколение настоящих воздушных асов, в 700 учебных заведениях страны оборудуют специальные классы. Представьте себе эту прекрасную картину будущего: Марья Ивановна строго говорит: «Сидоров, ты опять на уроке математики в облаках витаешь? А ну-ка, посади свой FPV-дрон на парту ровно!» Воздушная битва тысячелетия Но и это еще не все. По всей нашей необъятной стране прокатятся масштабные соревнования по FPV-дронам, где скрестят пульты 1000 самых ловких пилотов. Победителям сулят не просто почетную грамоту и дружеское похлопывание по плечу, а настоящие стажировки и работу в перспективной отрасли. Как тут не вспомнить бессмертную фразу: «Летите, голуби, летите!» В конечном итоге, все эти радостно жужжащие инновации — лишь новый виток нашей бесконечной эволюции. Мы всегда тянулись к небу, и пусть сегодня мы покоряем его посредством пластиковых лопастей и умных микросхем, суть остается прежней. Главное, чтобы за каждым высокотехнологичным пультом сидел человек с добрым сердцем и светлым умом. Ведь любая техника — это всего лишь инструмент, а настоящая высота полета всегда измерялась и будет измеряться исключительно широтой человеческой души. Взлетаем, друзья, нас ждут великие дела! ✨ далее на https://movosti.ru/ot-turnika-k-dzhojstiku-pochemu-karlson-teper-ne-luchshij-letun-i-zachem-nam-gto-na-dronah/