Офисный планктон встал на колеса: в Японии клерки выжимают максимум из крутящихся кресел
Офисный планктон встал на колеса: в Японии клерки выжимают максимум из крутящихся кресел Задумывались ли вы, глядя на свое рабочее кресло в разгар квартального отчета, сколько лошадиных сил дремлет в его протертых колесиках? Японцы, чей культ трудоголизма давно вошел в пословицы, нашли идеальный способ не сгореть на службе: они превратили главное орудие офисного труда в гоночный болид. И пока весь мир учится медитировать и дышать по квадрату, жители Страны восходящего солнца устраивают безумные заезды по асфальту, доказывая: карьерный рост быстрее всего дается с ветерком и в каске! Кресельный дрифт вместо тайм-менеджмента Все началось еще в 2009 году, когда энтузиаст по имени Цуёси Тахара смекнул: офисному человеку катастрофически не хватает драйва и адреналина. Черпая вдохновение в детских забавах и тихой грусти по неслучившейся карьере гонщика, он придумал состязание Гран-при ISU1 . Название отсылает к японскому слову «ису» — стул. С тех пор скромная затея переросла в национальное безумие: турниры регулярно гремят в десятке мегаполисов, от неонового Токио до древнего Киото. И ведь собираются не профессиональные каскадеры, а рядовые бухгалтеры, маркетологи и системные администраторы, сменившие строгие галстуки на наколенники. «Формула-1», которую мы заслужили Правила здесь жестче, чем дедлайны в пятницу вечером. Команды из трех человек облачаются в шлемы, щитки и перчатки, выводя на старт обыкновенные крутящиеся стулья из ближайшего универмага. В течение двух часов по перекрытым городским кварталам пилоты наматывают от 20 до 25 километров, яростно отталкиваясь пятками от асфальта. Задача — преодолеть максимальную дистанцию, пока подшипники не расплавятся от напряжения. Организаторы без тени смущения сравнивают действо с легендарным марафоном «24 часа Ле-Мана». Тут есть все атрибуты королевских автогонок: пит-стопы со сменой уставших пилотов, сложные тактические перестроения и филигранные обгоны на виражах. Главное — случайно не нажать рычаг газлифта посреди крутого поворота, иначе эффектный дрифт рискует закончиться потерей высоты. Ради риса и тунца: призовой фонд со вкусом Мотивация у офисных гладиаторов колоссальная. В городе Киотонабэ триумфаторам вручают увесистый мешок в 90 килограммов отборного риса, а в столице за победу дают пять килограммов роскошного тунца. Согласитесь, это куда приятнее, чем дежурная почетная грамота в рамочке из IKEA. Мечта у создателей лиги поистине наполеоновская — вывезти свою армаду на колесиках прямо на гламурную трассу в Монако. Представьте это зрелище: Лазурный берег, яхты миллионеров и топ-менеджеры в касках, отчаянно работающие ногами. Великий классик однажды заметил: «Какой же русский не любит быстрой езды?» Судя по всему, японский клерк любит ее ничуть не меньше, просто использует подручные средства. В конце концов, вся наша жизнь — это череда бесконечных планерок и суеты, но пока под нами крутятся колеса, а в глазах горит азарт, даже самый серый офисный день можно превратить в... далее на https://movosti.ru/ofisnyj-plankton-vstal-na-kolesa-v-yaponii-klerki-vyzhimayut-maksimum-iz-krutyashhihsya-kresel/