Самурай в резиновых сапогах: Mitsubishi Outlander сбежал из душных пробок мегаполиса пр...
Самурай в резиновых сапогах: Mitsubishi Outlander сбежал из душных пробок мегаполиса прямо на бездорожье Задумывались ли вы, почему среднестатистический городской кроссовер при виде глубокой лужи во дворе начинает тихонько паниковать и звать маму? Рожденный для асфальта и очередей в автокафе, он годами мечтает о настоящей грязи, но получает лишь брызги от проезжающего поливальника. В компании Mitsubishi решили положить конец этой экзистенциальной драме и превратили примерного семьянина Outlander в настоящего охотника за буераками под звучным именем Diamond Trail Edition. Триумфальное возвращение легенды в Лас-Вегас Японцы не заглядывали на знаменитую тюнинг-выставку SEMA с 2012 года — видимо, копили дзен, заваривали матчу и внимательно наблюдали, куда катится этот мир. И вот, стряхнув пыль с самурайских доспехов, бренд возвращается в Неваду не с пустыми руками, а сразу с тремя модификациями внедорожного крепыша. Причем это не просто выставочные экспонаты для красивых селфи: все варианты создатели обещают отправить на конвейер. Как говаривал классик, если уж менять имидж, то бесповоротно! Геометрия дикой природы и самурайский обвес Чтобы Outlander перестал бояться бордюров возле супермаркета и смело ринулся покорять лесные тропы, инженеры подпилили и перекроили бамперы. Угол въезда подрос с робких 18,3 до солидных 20,5 градуса, а угол съезда возмужал до 23,1 градуса. Разница в пару градусов кажется пустяком лишь до тех пор, пока вы не штурмуете крутой овраг на глазах у изумленных медведей. В довесок автомобиль обули в 18-дюймовые диски с колючими внедорожными шинами Nexen Roadian ATX и одели в надежный защитный панцирь из некрашеного пластика. Теперь ветки, гравий и дорожные неожиданности ему нипочем — настоящий рыцарь без страха и упрека, только с полным приводом. Режим скалолаза и непромокаемые сиденья Самое интригующее спрятано в электронике: у кроссовера появился специальный ездовой режим Rock. Включаешь его — и умная система на лету ловит пробуксовки, пока экран мультимедиа выдает целую симфонию данных: от угла поворота колес до работы трекшн-контроля. Ощущаешь себя пилотом лунохода, не меньше! Камеры кругового обзора теперь не отключаются на скорости до 30 км/ч, помогая ювелирно объезжать предательские пни. А в салоне прописались кресла с водоотталкивающей обивкой. Тонкий японский намек: либо вы форсируете реки вброд с открытыми окнами, либо эмоции от внедорожных приключений будут настолько яркими, что химчистка салона больше не потребуется. Точные технические характеристики новинки держат в секрете, подогревая аппетит публики. Но главное уже очевидно: даже если вы застряли в бесконечной городской рутине, всегда есть шанс свернуть с проторенной колеи, нажать заветную кнопку и рвануть навстречу неизведанным горизонтам, где любая преграда — лишь повод проверить характер на прочность. далее на https://movosti.ru/samuraj-v-rezinovyh-sapogah-mitsubishi-outlander-sbezhal-iz-dushnyh-probok-megapolisa-pryamo-na-bezdorozhe/