Гигантомания по-немецки: Audi построит завод в США ради машин размером с небольшую квар...
Гигантомания по-немецки: Audi построит завод в США ради машин размером с небольшую квартиру Задумывались ли вы, почему в американских супермаркетах тележки размером с садовую тачку, газировку продают канистрами, а бургеры по калорийности напоминают годовой запас угля для котельной? Ответ прост: за океаном искренне уважают размах! Немецкие педанты из Ингольштадта долго смотрели на эту ярмарку масштабов через стекло монокля и наконец решились: Audi официально пустит корни прямо в благодатную почву штата Джорджия. Четыре кольца для страны неограниченных габаритов Глава марки Гернот Делльнер, загадочно улыбнувшись, наконец-то выложил карты на стол. Если конкуренты из Баварии давно прописались в Южной Каролине, то Audi решила обосноваться по соседству. Причем размениваться на скромные хэтчбеки немцы не намерены: на американском конвейере пропишутся исключительно дорожные дредноуты — респектабельный Audi Q7 , вальяжный Audi Q8 и монументальный флагман Audi Q9 , рядом с которым даже дачный домик рискует почувствовать себя тесным. Логика здесь железная, как немецкий коленвал: зачем возить мастодонтов через океан из Европы или тащить через мексиканскую границу, теряя нервные клетки и доллары на таможенных пошлинах? Как говаривал мудрый кот Матроскин: «Чтобы продать что-нибудь ненужное, нужно сначала купить что-нибудь ненужное» . А чтобы выгодно продать очень большой автомобиль американцу — его проще собрать прямо у него на заднем дворе. Электричество подождет, пока гремит старый добрый металл Запуск мощностей намечен на рассвет 2030-х годов. К тому моменту ветераны Q7 и свежий Q9 переживут плановые омолаживающие процедуры, а дерзкий купе-кроссовер Q8 войдет в новое поколение. Любопытная деталь: еще в начале лета от Q8 собирались избавиться, словно от немодного пиджака, но затем в руководстве грянуло прозрение: красавца помиловали и оставили на радость эстетам. При этом на заводе в Джорджии принципиально откажутся от сборки чистых электрокаров. Видимо, немцы решили не травмировать тонкую душевную организацию местных любителей классического урчания под капотом. ⛽ Семейные разногласия в благородном клане Volkswagen Пока Audi примеряет ковбойские сапоги, родственники по концерну решают житейские дилеммы с чисто немецким драматизмом. Сам материнский бренд Volkswagen включил режим суровой экономии: сокращает персонал и усердно пытается вживить одинаковую электронную начинку во все машины без разбора, веря, что оптом — всегда дешевле. А вот кузены из Porsche, напротив, поправили монокль и заявили, что масс-маркет — дело скучное. Их путь — это капризный штучный эксклюзив, где каждый стежок на коже сиденья обязан стоить как билет в бизнес-класс на Луну. ✨ Впрочем, в этом многообразии и кроется великая гармония автомобильного мира. Кто-то мечтает об унификации каждой гайки, кто-то полирует герб на заказном спорткаре, а Audi просто собирается строить большие, надежные и монументальные машины для широких дорог и широкой... далее на https://movosti.ru/gigantomaniya-po-nemeczki-audi-postroit-zavod-v-ssha-radi-mashin-razmerom-s-nebolshuyu-kvartiru/