15,7 миллиарда в бюджет, сбои оплаты и платный въезд в центр: о чём говорили на конфере... — 7 июля 2026 г. в 09:51:18.334
15,7 миллиарда в бюджет, сбои оплаты и платный въезд в центр: о чём говорили на конференции ТАСС о платных парковках в Петербурге 🅿️ Расширять парковку дальше центра города не планируют Дополнительно в платную зону в декабре 2025 года было дополнительно включено 29 участков. — Никаких новых районов по сути не появилось. У нас ведётся постоянная работа в части каких-то корректировок зоны платной парковки. В основном это касается создания новых мест для маломобильных категорий граждан по заявкам общественных организаций, самих граждан, — отметил директор Городского центра управления парковками (ГЦУП) Михаил Курдяев. Зампредседателя комитета по транспорту Александра Бахмутская на пресс-конференции отметила, что повышать тарифы на парковку в Петербурге не планируют до 1 января 2027 года. 💰Платные парковки за всё время существования принесли Петербургу 15,7 миллиарда рублей От перехватывающих парковок в бюджет города за 2025 год поступило 6,7 миллиона рублей, городские парковки принесли Петербургу 141 миллион рублей, заявил Михаил Курдяев. Также, по его словам, засчёт оформления жителями парковочных разрешений город заработал 177 миллиона рублей, 5,5 миллиардов Петербург получил от почасовой оплаты. — За первое полугодие 2026 года поступления от платных парковок мы оцениваем в 3,7 миллиарда рублей. Если же брать весь период существования платных парковок, который у нас идёт с 2015 года (хотя мы учитываем, что тогда был тестовый период) город получил 15,7 миллиарда рублей, — отметил директор ГЦУП. 🚗 Сбои геолокации и штрафы — с какими проблемами сталкиваются петербуржцы Частый вопрос, с которой обращаются в комитет, по словам замглавы комтранса — неправильный номер парковочной зоны. Его также можно изменить в приложении с 28 марта. — В текущем туристическом сезоне мы обращаем внимание, что количество таких обращений, особенно от гостей Петербурга, увеличилось. Действительно, сбоев геолокации стало больше, — заявила Бахмутская. Зампредседателя комтранса также рассказала, что за последний год в городе часто в некоторые периоды не работают банковские приложения, из-за чего некоторые технически не могут оплатить парковку. Бахмутская предложила водителям пользоваться приложением, которое включено в «белые списки», заранее пополнять в парковочный счёт или пользоваться паркоматами. 🚧 «Платный въезд в центр — вопрос больше политическо-стратегический» — Как мы понимаем, у нас депутаты смотрят сильно вперёд. На данный момент создание платного въезда в центр города не планируется, — заявил Курдяев. По его словам, дифференцированые тарифы в Петербурге сейчас работают эффективно — количество поездок в центральные районы снизилось, а количество транзакций снизилось на 28%. — После введения тарифов люди пересаживаются на общественный транспорт, — отметил директор ГЦУП. ❌ Парковка для каршеринга бесплатной не станет — Платная парковка сгенерила дополнительный спрос на каршеринговые автомобили. Но если смотреть финансовый результат — у них [каршеринговых компаний] активно развивается бизнес. Почему город должен для этого бизнеса делать ещё дополнительные послабления? — задался риторическим вопросом директор ГЦУП. Курдяев отметил, что Петербург, в отличие от других городов, не планирует делать никаких послаблений для каршерингов и СИМ и этим решением гордится. Скриншот пресс-конференции ТАСС MР7 | Новости Петербурга