Метрополитен допустил срыв сроков открытия «Фрунзенской» и перенос капремонта нескольки...
Метрополитен допустил срыв сроков открытия «Фрунзенской» и перенос капремонта нескольких станций На сайте петербургской подземки накануне стал доступен pdf-отчёт об исполнении плана финансово-хозяйственной деятельности за 2025 год и определении планов работы на 2026-й. Мы посмотрели этот документ за вас. Итак, главные выводы: 🔹 Есть риск затягивания работ и открытия станции «Фрунзенской» для пассажиров. Угрозу неоткрытия объекта в срок объяснили секвестром бюджета (перераспределение 1,2 миллиарда платежей) и нехваткой финансирования. Станция находится на ремонте с 1 июня 2024 года. Градозащитники восприняли реконструкцию как снос. Они обращались в КГИОП с просьбой признать здание вестибюля памятником архитектуры, но комитет им отказал. В конце августа чиновники заложили первый камень будущего единого диспетчерского центра подземки, который должен будет открыться в обновлённом здании. Тогда же сроком открытия самой станции по-прежнему назвали середину 2027-го. 🔹 Сдвигается и капитальный ремонт станций. Среди них — «Озерки». Так же дело обстоит с реконструкцией «Площади Мужества», «Академической», «Девяткино» и «Нарвской»: в этом году, скорее всего, планировавшиеся работы не начнутся. Причина — всё в том же секвестре бюджета. 🔹В 2026 году всё меньше шансов на старт разработки рабочей документации для реконструкции «Электросилы». Синей ветке определённо не везёт: в презентации также предупредили и о запоздании с открытием после капремонта «Парка Победы». У этой станции был изменён градостроительный облик, что вызвало неоднозначные реакции. 🔹 Наконец, не начнётся до конца года капремонт на «Чёрной речке» и «Пионерской». Помимо финансовых тягот, метрополитен посетовал на неготовность синей ветки к «эксплуатации подвижного состава нового поколения». Реконструкция «Фрунзенской». Фото (сентябрь 2026): Павел Борисенко / МР7 MР7 | Новости Петербурга