Подписчики спрашивают: — 20 июля 2026 г. в 17:26:53.583
Подписчики спрашивают: Что в таких случаях ( систематическое несоблюдение графика) делать? Мой ответ: А у них есть отговорка, мы даем только начальное время отправления, и это так, дальше уже наше приложение примерно предполагает где он должен быть. Но тут проблема даже в том, что их нет даже по этому времени которое указано предприятием, да что говорить, все автобусы в ДЕПО уже в 21:00, а у них в графиках они иногда в 22:00 только выезжают с конечной восточного, то есть в 23:00 а то и позднее он будет в депо. Если само предприятие не в состоянии предоставить актуальный график, даже с нововведениями запрета: В ДНР действуют строгие ограничения на передвижение из соображений безопасности. Запрещены любые пассажирские автоперевозки в ночное время (с 21:00 до 05:00). Ну то есть в принципе любой крайний рейс с восточного должен быть в депо ну 19:30-20:00, пока он доедет будет 21:00. Тут как бы жалобы не помогут по крайней мере на уровне ДНР так точно, хотя мне кажется уровни и выше не особо помогают. Всё, что я обозначил красным, оно физически не успеет с условного Квартала Азовье до Восточного и вернуться обратно в депо, а также то что физически также не успеет доехать до депо с Восточного. И таких примеров кучами. Тут и не вина предприятия, что все автобусы должны быть в депо в 21:00, но надо адаптировать графики всех маршрутов, иначе просто не понятно какой рейс есть, а какого нет, какой не успеет, а какой заедет в депо условно в 20:55. Но а несоблюдение графика это база, я о графике который заявляет предприятие, о приложении молчу, это частная разработка, и она примерная, плюс минус 5-10 минут иногда. Но если рейс выехал четко по заявленному времени, то точность максимальная насколько это возможно, опять же с учетами дорожной обстановки