Редкие фотографии автомобилей из фондов Художественно-исторического музея им. А.В. Григ...
Редкие фотографии автомобилей из фондов Художественно-исторического музея им. А.В. Григорьева История развития автомобиля началась с изобретения колеса более 5000 лет назад. Человек всегда стремился облегчить свой труд и сократить время, проведённое в пути. Самым древним средством передвижения считаются сани, а первые колёсные повозки запрягались волами. В XV веке появились кареты, а затем многоместные дилижансы. В 1856 году в Санкт-Петербурге было организовано движение «конки» — конного омнибуса, поставленного на рельсы для увеличения скорости. Знаковым событием в истории автомобилизации России стал 1896 год. В Петербурге был построен первый российский автомобиль. Его создателями по праву считают Е.А. Яковлева и П.А. Фрезе. 1 июля 1896 года первый отечественный автомобиль был представлен на Всероссийской промышленно-художественной выставке в Нижнем Новгороде, где он совершил демонстрационные поездки. К началу XX века существовало три основных типа автомобилей: бензиновые, паровые и электрические. В конце 1920-х годов советское правительство, тратя огромные средства на закупку иностранных машин, приняло решение приобрести лицензию у зарубежной компании. Выбор пал на Ford Motor. Специалисты фирмы предоставили чертежи легкового и грузового автомобилей, помогли со строительством завода и обучением рабочих. Первым легковым автомобилем, освоенным на построенном в 1932 году Нижегородском автомобильном заводе (НАЗ), стала массовая модель компании Ford. В 1930-е годы отечественные конструкторы также разработали ряд удачных моделей. Послевоенный период развития автомобилестроения в разорённой войной стране был непростым. Для его восстановления требовалось возродить всю промышленность СССР. И тем не менее уже к середине 1950-х годов в Советском Союзе действовали 12 автомобильных заводов, выпускавших автомобили 43 моделей и модификаций общим тиражом свыше 400 тысяч штук в год. В фондах Художественно-исторического музея им. А. В. Григорьева МУ "Козьмодемьянский музейный комплекс" хранятся фотографии автомобилей 1930–1970-х годов, которые сегодня вряд ли можно встретить на улицах. О. В. Кораблёва, зав. отделом учёта и хранения. 1. Автобус на базе ГАЗ-51А с кузовом типа Аремкуз; 2. Тракторы ВТЗ, МТЗ Беларусь и С-100; 3. Трелевочный трактор АТЗ ... Больше фотографий (26 шт.) смотрите на нашем сайте.