В День Крепости Керчь на её территории, помимо основного, в порядке исключения работали... — 29 июля 2026 г. в 08:38:59.417
В День Крепости Керчь на её территории, помимо основного, в порядке исключения работали два редких маршрута. Один из них — впечатляющий капонир № 6, также известный под названием «Царская мина», — стал доступен благодаря усилиям сотрудников крепости и волонтёров клуба «НАБАТ». К слову, почему «Царская» и тем более «мина»? Слово «мина» в военном деле XIX века означало не взрывное устройство, как сейчас, а подземный подкоп. А «контрмина» — это встречный подкоп, который вели осаждённые, чтобы перехватить и разрушить вражеский туннель, не дав противнику подорвать укрепления. У капонира № 6 была важная оборонительная функция: он входил в систему контрминных галерей крепости. То есть его подземные ходы как раз и использовали для таких встречных работ — чтобы обнаруживать и нейтрализовать попытки врага сделать подкоп под укреплениями. Вот отсюда и часть названия — «мина». А приставка «царская» связана с самим строительством. Крепость возводили после Крымской войны, и её осматривал император Александр II. Он лично обратил внимание на труды военных — в частности, на работу Минского и Виленского полков, которые участвовали в устройстве укреплений. В знак признания заслуг государь издал высочайшее повеление: левый люнет назвать люнетом Минского полка, правый — люнетом Виленского полка, а главный форт именовать фортом Тотлебен. По аналогии в солдатской и офицерской среде за капониром № 6 и закрепилось неформальное, но звучное прозвище «Царская мина» — как бы в честь самого императора и в признание важности этих контрминных работ. Это трёхэтажное казематированное сооружение, подземная башня, и её главная задача в системе обороны была такой: она стояла в углу рва и позволяла защитникам вести фланкирующий огонь — то есть простреливать подступы к стенам вдоль рва, не давая противнику подойти близко. Внутри казематов размещали пушки, которые обстреливали врага чугунной картечью, если тот пытался спуститься в ров. Этажи внутри соединялись винтовой лестницей. Как и другие капониры крепости, он был связан с другими частями укреплений подземными ходами — потернами. По ним доставляли боеприпасы и сменяли артиллеристов. Второй маршрут, не менее захватывающий: «Контрминные сооружения форта Тотлебен». Начинается он с капонира № 1 и капонира № 2 — оборонительных сооружений во рву, которые простреливали подступы к стенам. Далее — контрминные галереи: сеть подземных тоннелей протяженностью около 1,5 километров, проложенных для того, чтобы вовремя услышать подкопы противника и уничтожить его работу встречным взрывом, а также возможность сооружать в специальных пазах прохода баррикады, препятствующие прохождению противника вглубь. И контрэскарпная галерея — общий коридор, проложенный во внешней стене крепостного рва. Далее можно было лицезреть некогда главные ворота крепости. И в конце группа выходила на равелин — вспомогательное укрепление в системе обороны крепости, стратегически важную точку, из которой просматривается весь пролив. Стоит отметить, что сотрудники крепости Керчь совместно с волонтерами города продолжают расчищать галереи и потерны, и в будущем нам станут доступны еще более захватывающие экскурсии. Мы постарались включить в видеоролик наиболее зрелищные моменты прохождения по этим маршрутам, а также кадры реконструкции капонира № 6 Региональной ОО «КРЫМСКИЙ ВОЕННО-ПАТРИОТИЧЕСКИЙ СПОРТИВНО-ТУРИСТИЧЕСКИЙ КЛУБ "НАБАТ"». Приглашаем к просмотру атмосферного динамичного видео. #музеикерчи #керчь #крепостькерчь