14 апреля 2026 года исполняется 112 лет со дня рождения одного из самых выдающихся поля... — 14 апреля 2026 г. в 11:00:02.996
14 апреля 2026 года исполняется 112 лет со дня рождения одного из самых выдающихся полярников ХХ века академика Алексея Фёдоровича Трёшникова. Родился будущий полярный исследователь в небольшом селе Павловка Симбирской губернии (ныне Барышский район Ульяновской области) в крестьянской семье. С самого детства, по собственным воспоминаниям, Алексей мечтал о дальних странах и путешествиях. Свой трудовой путь начал с работы в колхозе, а затем, по окончании курсов по комсомольскому набору, учителем и даже директором сельской школы. В 1932 году он приехал в Ленинград и поступил на рабфак Сельскохозяйственного института в г. Пушкин. В 1934 году, когда имена первых Героев Советского Союза — полярных летчиков, снявших в 1934 году людей со льдины после трагической гибели парохода «Челюскин», были у всех на устах, А.Ф. Трёшников принял окончательное решение связать свою профессию с географией и морскими исследованиями. Он поступил в Ленинградский государственный университет на геолого-почвенно-географический факультет. После двух лет учебы Трёшников избрал специальность морского исследователя. Его руководителем был выдающийся картограф и океанограф Ю.М. Шокальский. Летом 1938 года, будучи практикантом, Алексей в должности техника –гидролога отправился в свое первое плавание в составе небольшой гидрографической экспедиции на моторном боте «Иван Папанин», осуществлявшем промеры в восточной части Карского моря. После университета в 1939 году Алексей Фёдорович был направлен на работу в Арктический научно-исследовательский институт. В этом крупнейшем полярном центре Трёшников проработал более 40 лет, пройдя в нем путь от младшего научного сотрудника до директора. Уже в первый год работы в Институте он отправился в свою первую длительную и суровую Арктическую экспедицию на Новосибирские острова с целью изучения гидрологического режима проливов Дмитрия Лаптева и Санникова. В период Великой Отечественной Войны А.Ф. Трёшников активно участвовал в научно-оперативной работе по обеспечению гидрометеорологической информацией кораблей Северного флота и плаваний транспортных судов по Северному морскому пути. За эти работы он был награжден медалями «За работу в Арктике», «За оборону Советского Заполярья», «За победу над Германией». В 1946 году на основе собранных материалов в экспедиции на Новосибирских островах Трёшников успешно защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата географических наук. В начале 1948 году в связи с реализацией «Атомного проекта СССР» активизировались работы в Центральной Арктике. Был одобрен план высокоширотной воздушной экспедиции, получившей название «Север-2» («С-2»), и А.Ф. Трёшникова назначили руководителем третьего научного отряда для работы в районе Полюса относительной недоступности, на границе Восточного и Западного полушарий. Ученому удалось составить подробную карту ледового покрова от архипелага Новая Земля до острова Врангеля и к северу до 83-й параллели. Весной 1949 году в Центральную Арктику отправилась воздушная экспедиция «Север-4». Алексей Федорович руководил одним из «подвижных отрядов». Самым значимым событием этой экспедиции является обнаружение одной из вершин крупного подводного хребта, который получил название по имени великого русского ученого М.В. Ломоносова. В ходе последующих экспедиций очертания хребта были уточнены; также обнаружены другие поднятия дна Арктического бассейна: хребет Менделеева, хребет Гаккеля. Таким образом, была открыта огромная подводная горная страна с впадинами между хребтами. Открытие подводного хребта Ломоносова стало крупнейшим географическим событием середины ХХ века. Весной 1950 года для дальнейшего изучения Арктики была организована высокоширотная экспедиция «Север-5», которая наряду с работой «подвижных отрядов» предусматривала организацию двух дрейфующих станций, начальниками которых должны были стать М.М. Сомов и А.Ф. Трёшников. Станция под руководством М.М. Сомова получила название «Северный полюс-2» (СП-2). Алексею Федоровичу не повезло.