#коллекциямузея #модельтеплоходанаподводныхкрыльяхкомета #теплоходанаподводныхкрыльяхко... — 19 августа 2026 г. в 07:10:01.709
#коллекциямузея #модельтеплоходанаподводныхкрыльяхкомета #теплоходанаподводныхкрыльяхкомета #теплоходанаподводныхкрыльях Модель теплохода на подводных крыльях «Комета». Музей истории города-курорта Сочи хранит не только оригинальные экспонаты, но и некоторые копии больших объектов. Такие предметы не поместятся в здании, но их демонстрация помогает рисовать в воображении посетителей картины Сочинского прошлого. Модель теплохода на подводных крыльях «Комета» из таких экспонатов. Уникальное морское судно помнят многие сочинцы и гости курорта советского периода. «Комета» стала первой в своем классе морских пассажирских теплоходов на подводных крыльях. Разработка 1961 года принадлежит инженеру-проектировщику Ростиславу Евгеньевичу Алексееву и конструкторскому бюро, впоследствии получившему имя Алексеева. Будущий автор «Кометы» осенью 1941-го защитил диплом «Глиссер на подводных крыльях» и в военное время продолжал работу над СПК – судном на подводных крыльях. В апреле 1962 года состоялся первый рейс скоростной «Кометы–1» вместимостью 118 человек и максимальной скоростью 67 км/ч. Сочинский морпорт в начале 1960-х принял двенадцать быстрокрылых красавиц. Ленинградский завод «Звезда» поставлял дизельные двигатели на две судоверфи, где наладили серийное производство «Комет». С 1964 по 1981 годы на Феодосийском судостроительном заводе «Море» построили 86 «Комет», 34 отправили на экспорт. 39 таких судов произвела судоверфь в Поти с 1962 по 1992 годы. «Кометы» соединяли приморские города – «долететь на крыльях Кометы» до Сухуми можно было за 2,5 часа. Познакомиться с предметами из других коллекций Музея истории города-курорта Сочи можно на сайте музея по ссылке: sochimuseum-history.ru/page/4 #музейисториисочи #музейсочи #историясочи #сочи