История в судьбах и лицах 📝📝📝 — 27 июля 2026 г. в 07:50:48.842
История в судьбах и лицах 📝📝📝 СОЧИ ДОРОВАТОВСКОГО СЕРГЕЯ ПАВЛОВИЧА Продолжая знакомство с Путеводителем С.П. Дороватовского, после его познавательного предисловия, мы открываем для себя особенности дороги до Сочи второго десятилетия ХХ века, включая маршруты, виды транспорта и его стоимость, а также всё необходимое по приезду в Сочи: гостиницы с их описанием, перечислением услуг, ценами, инфраструктуру курорта, в том числе места общественного питания, почту, телеграф, присутственные места, местные газеты и типографии, учебные заведения, библиотеки, театры, народные дома, больницы, аптеки, магазины и пр. «Извозчиков в Сочи достаточное количество, и большая часть – пароконные фаэтоны на резиновых шинах. Приезжая днём, никакого затруднения в приискании извозчика не встречается. Ночью сочинские извозчики ездить не любят, поэтому иногда можно встретить некоторое затруднение. Такса для извозчиков установлена следующая: Конец в черте города – 20 к. (15 к.) Привод извозчика на квартиру – 5 к. От пристани Российского Общества в город – 30 к. (20 к.) От пристани Российского Общества в пансион Светлана – 50 к. От Казенной пристани в город – 40 к. (30 к.) От Казенной пристани в пансион Светлана – 70 к. (50 к.) Из города до Казенной пристани – 40 к. (30 к.) Из города до Опытной станции – 80 к. (60 к.) Из города до церкви в Навагинке – 80 к. (60 к.) (Одна копейка в начале ХХ в. по покупательской способности примерно соответствует 1335 современным рублям). С 12 часов ночи до 6 ч. утра такса полуторная. Сочинские извозчики не любят свою таксу, в особенности вечером, из-за чего выходят часто различные недоразумения при разъезде из театра. Чаще всего испытываются затруднения после спектаклей в «Ривьере», так как из «Ривьеры» приходится возвращаться через Сочинский мост в нижнюю частью города, где плохое освещение и неудобный путь для пешеходов». Далее автор даёт крайне информативную историческую справку о вехах развития восточного Причерноморского побережья и Кавказа. В частности, небезынтересным будет узнать, что «в 1874 году издано положение об основании посада Даховского и пожаловано новому посаду 400 десятин земли под будущее поселение. В это время в посаде было гражданского населения 15 семей… Для управления посадом местные жители должны были выбрать «по положению» из своей среды двух лиц – депутатов. Выборы произвели и в депутатах оказались: Н. Н. Айвазов – турецкий подданный, армянин, и Р. И. Гарбе германский подданный, немец. Власти утвердили первых избранных депутатов нового посада Даховского». «В 1887 году … посад Даховский неизвестно кем был переименован в Сочи. Вероятно, в общежитии посад всегда назывался Сочи, но удивительно, как в официальных бумагах вдруг исчез посад Даховский и вместо него появился Сочи». После исторического экскурса С.П. Дороватовский переходит к подробному описанию природных, климатических, рельефных особенностей города Сочи и его окрестностей. Признавая за этим местом право называться универсальным курортом и самой живописной Ривьерой страны с прекрасным климатом. «И едет сюда интеллигентная публика за здоровьем, впечатлениями, на отдых… Сочинцы иногда с горечью говорят, что к ним едет только «ситцевая» публика, а «бархатная» заглядывает редко. Это отчасти верно. Для «бархатной» публики у Сочи нет подходящих условий и нет средств, чтобы создать их. «Бархатная» публика заглянет сюда в сентябре-октябре на несколько дней, промчится по шоссе на автомобиле и в облаках пыли скроется с сочинского горизонта. Дальше шоссе ей нет ходу. Та публика, которая летом приезжает в Сочи на отдых, предъявляет иные требования, и Сочи может удовлетворить их в полной мере. Южное солнце, тёплое море, роскошная растительность и чудные окрестности. Природа щедрой рукой рассыпала здесь свои красоты. Идите – и любуйтесь…»