Как князь Андрей Григорьевич Гагарин трамвай к Политеху проводил 🚃 — 1 июня 2026 г. в 10:35:14.454
Как князь Андрей Григорьевич Гагарин трамвай к Политеху проводил 🚃 В 1902 году первый директор института князь Андрей Григорьевич Гагарин предложил проложить Политехнический проспект — прямую магистраль длиной 5,6 км от главного входа до Литейного моста, что сократило бы путь на 40%. Городская управа проект поддержала, но реализовать его не удалось — помешала Финляндская железная дорога, частная компания, которая в 1903 году забрала под свою товарную станцию Куликово поле, через которое должна была пройти новая улица. Князь Гагарин надеялся, что уже в 1903 году к институту пустят электрический трамвай. Проблема была лишь в том, что в Петербурге его тогда ещё не существовало — он появился только в 1907 году. Тем не менее в 1909 году к главным воротам пустили паровой трамвай (четыре паровика). А в июне 1914 года мечта сбылась: пошли электрические трамваи — маршруты №20 и №21. Правда, трамваи оказались настолько переполненными, что газета «Петроградские ведомости» предложила оригинальную меру: «Приговаривать особо тяжких преступников к подневольной прогулке в течение 16–18 часов подряд в вагонах петроградского трамвая... Все приговорённые будут задушены несметными толпами пассажиров в первые же шесть-восемь часов». Из задуманного Политехнического проспекта сегодня остались два отрезка: улица академика Лебедева (от Литейного моста) и аллея от главного входа до спорткомплекса. А к университету ведёт Лесной проспект (с 1913 года), переходящий в Политехническую улицу. Источник: А.Н. Кобышев. «Политех. Начало. 1899–1917».