92 года назад, 7 октября 1934 года, состоялся первый полет фронтового бомбардировщика А...
92 года назад, 7 октября 1934 года, состоялся первый полет фронтового бомбардировщика АНТ-40 (СБ). Самолет пилотировал лётчик-испытатель К.К. Попов. Появление СБ (скоростной бомбардировщик) стало большим событием для отечественных ВВС. Он оказался первым советским серийным скоростным бомбардировщиком. За рубежом данный самолет часто считали технически родственным американскому бомбардировщику Martin B-10. Более того, нередко СБ называли Martin Bomber, такое прозвище он получил в Испании. На самом деле бригада А.А. Архангельского под руководством выдающегося авиаконструктора А.Н. Туполева создала этот самолет самостоятельно, в основе его конструкции был опытный самолет Ми-3, который разрабатывался как тяжелый истребитель. В отличие от основной массы бомбардировщиков первой половины 1930-х годов, СБ имел гладкую обшивку, цельнометаллическую конструкцию и убираемое в полете шасси. За счет этого максимальная скорость бомбардировщика превышала скорость многих истребителей того периода. Удачная конструкция СБ стала залогом его долгой карьеры. Всего было построено более 6,5 тысяч самолетов данного типа. Редкий случай того времени: СБ по лицензии производился за рубежом, чехословацкий вариант самолета получил индекс Avia B-71. СБ много воевали, начиная с гражданской войны в Испании в 1936-1939 гг. и заканчивая советско-японской войной 1945 года. В ходе производства самолет постоянно развивался, но к началу Великой Отечественной войны уже устарел. Интересно, что пикирующий бомбардировщик Пе-2, который сменил в войсках СБ, также был создан на основе тяжелого истребителя.