Музей В.А. Тропинина и московских художников его времени
Лайфстайл · 20 июля 2026 г.
Друзья, вчера, когда мы отдыхали, в столице уже 11 год отмечался День Москва-реки. Наш ... — 20 июля 2026 г. в 10:54:16.742
Друзья, вчера, когда мы отдыхали, в столице уже 11 год отмечался День Москва-реки. Наш Музей находится в районе, который непосредственно примыкает к реке и поэтому называется Замоскворечье. Во времена Пушкина и Грибоедова жизнь москвичей была особенно тесно связана с главной водной артерией города. Но сначала немного фактов из «биографии». 🏞 Москва‑река — название, по распространённой версии, восходящее к финно‑угорским или балтийским корням, и может означать «топкое, мокрое место» либо «извилистая река». Исток её — в Старьковском болоте в Смоленской области, устье — в месте впадения в Оку, а протяжённость превышает 500 км. Уже в древности река служила важным торговым путём, а в первой половине XIX века оставалась ключевой «дорогой» Москвы. 🏠 После пожара 1812 года город активно восстанавливали, и берега реки заметно преобразились. В 1830‑х годах (примерно 1832–1836) к уже существовавшим Кремлёвской и Москворецкой набережным добавились каменные Софийская и Раушская. Их стенки облицовывали «татаровским» камнем, дополняли чугунными решётками и каменными тумбами высотой около 1,36 метра, а сходы к воде заглубляли, чтобы не сужать русло. Такие набережные быстро стали популярным местом для прогулок: москвичи ценили речную прохладу и живописные виды. Хотя обустройство набережных было очень медленным, и за всё XIX столетие продлилось только на 4 километра. Через реку в тот период вели важнейшие переправы. Большой Каменный мост, капитально отремонтированный в 1809–1812 годах, по‑прежнему связывал Замоскворечье с Белым городом. Активно использовали и Москворецкий мост, а рядом с ними устраивали «живые» мосты из связанных брёвен. По воде перевозили зерно, муку, лес, пушнину, мёд и железо: доставка пуда груза по реке обходилась в 2,5–8,8 раза дешевле, чем по суше, поэтому водный путь оставался экономически выгодным. При этом уровень воды был нестабилен: весной случались паводки, а летом река местами мелела настолько, что её можно было перейти вброд. 🛁 Повседневная жизнь москвичей была тесно связана с рекой. Возле Кремля существовали портомойные ворота — проход к понтонам, где стирали бельё. На берегах строили общественные бани: воду брали из реки, а использованную сливали обратно. В банях не только мылись, но и вели деловые переговоры, заключали сделки, а порой и гадали; при этом действовали отдельные заведения для дворян, купцов и для простого народа. Рыбаки добывали язя, ельца, подуста, голавля и налима: отдельные рыболовы в черте города вылавливали до 400 пудов (около 6 тонн) язя за год. Копчёного ельца продавали как «московскую ряпушку» — он пользовался большим спросом. Летом горожане охотно катались по реке на арендованных лодках или небольших экскурсионных судах, любуясь городом с воды. 🥒 Был и свой кулинарный приём: бочонки с огурцами запечатывали сургучом и опускали на дно — стабильная температура воды около +10 °C помогала сохранить хрусткость. Такие огурцы славились далеко за пределами города и, в частности, в конце столетия подавались в популярном ресторане Крынкина на Воробьёвых горах. Москва‑река в первой половине XIX века была не просто дорогой и источником воды, а настоящей осью городской жизни — от торговли и быта до досуга и кулинарных хитростей. ⛵ Сейчас по Москве реке ходят речные трамваи, которые не только катают туристов, но и с недавних пор являются частью транспортной системы столицы, перевозя пассажиров из одного района в другой. Ваш #музейтропинина Мы в МАХ