•Истории от Сивопляса• — 4 октября 2026 г. в 08:56:46.321
•Истории от Сивопляса• Разработанный в 1932 году комплексный план развития города Ульяновска определял потребность города в автобусах цифрой в 90 машин – и это притом, что одновременно в городе будет пущен трамвай со 190 вагонами! Увы, в первое десятилетие существования общественного транспорта в Ульяновске только однажды, в 1927 году число автобусов в городе достигало семи машин, притом, что один из автобусов был попросту переделан из грузового автомобиля – случай нередкий, такие конструкции величали «собачьими будками на колёсах». Молодая советская власть отдавала предпочтение автобусам перед трамваями – казалось, что трамваи, с рельсами и электропроводами, это очень дорого. Но автобусы оказывались не самым подходящим транспортом для существовавшего бездорожья и дефицита. «Все автобусы с изношенностью 90%. Заявок на запчасти и резину снабжающие органы не принимают. К концу года из семи автобусов эксплуатировался один» — констатировал отчёт Ульяновского горкомхоза за 1931 год. А в январе 1933 года «скончалась» эта последняя машина… Иван Сивопляс, научный сотрудник Музея-заповедника «Родина В. И. Ленина»