Что будет если добавить в Rolex Daytona детали из материалов, связанных с автопромом? Т...
Что будет если добавить в Rolex Daytona детали из материалов, связанных с автопромом? Такую цель поставил перед мастерами ателье Artisans de Genève Питер Нам, основатель компании Gunther Werks, которая занимается кастомизацией Porsche. Начали с уменьшения веса до 46,7 г. Для этого корпус выполнен из титана, а ободок - из т.н. кованого карбона. Еще одна особенность проекта PN 46 — циферблат из аризонского оникса, что, как утверждается, отсылает к использованию натуральных камней в автомобильной механике. Счетчики сделали прозрачными (сапфировое стекло), что позволяет заглянуть "под капот". Механизм сбросил вес благодаря скелетонизации.
579 просмотров