Каждую ночь, когда для пассажиров метрополитен закрывается, начинается их работа 🚇🌙 — 1 июля 2026 г. в 12:00:03.720
Каждую ночь, когда для пассажиров метрополитен закрывается, начинается их работа 🚇🌙 Пока город спит, специалисты Службы пути проверяют рельсы, стрелочные переводы и десятки других элементов путевой инфраструктуры, чтобы уже утром поезда могли выйти на линии точно по графику. Служба пути стала самостоятельным подразделением Ленинградского метрополитена 1 июля 1966 года. Уже 60 лет специалисты службы ежедневно следят за состоянием пути и контактного рельса, проводят плановые осмотры, выявляют и устраняют дефекты, меняют изношенные элементы, выполняют профилактические ремонты, заменяют стрелочные переводы и шпалы, шлифуют рельсы для предотвращения появления дефектов. Кроме того, именно здесь внедряются современные конструкции пути, испытываются новые технологии и решения, которые делают инфраструктуру еще надёжнее и комфортнее для пассажиров. За каждым километром пути стоит труд людей самых разных профессий: монтёров пути, обходчиков пути и искусственных сооружений, операторов дефектоскопной тележки, наладчиков железнодорожно-строительных машин и механизмов. Их работа требует высокой ответственности, точности и умения принимать решения в ограниченное время, ведь большинство ремонтных работ выполняется в короткое ночное «окно». А вы знали, что ... ❓ 🔹 Если сложить все рельсы метрополитена в одну линию, получится расстояние около 216 километров. 🔹 В метро используются рельсы типа Р50 — каждый метр такого рельса весит 50 килограммов. 🔹 Каждую ночь специалисты осматривают более 130 километров пути и контактного рельса, после чего дают разрешение на подачу напряжения и начало движения поездов. 🔹 Раз в месяц по всем линиям проходит вагон-путеизмеритель, который выявляет даже незначительные отклонения в состоянии пути. 🔹 Контактный рельс находится под напряжением 825 вольт постоянного тока. 🔹 Большая часть ремонтных работ в тоннелях выполняется всего за 4 часа ночного технологического «окна», когда необходимо успеть провести обслуживание, проверить инфраструктуру и подготовить её к новому рабочему дню.