СПОТ уже работает и главный риск теперь в деньгах до границы🔥 — 15 июля 2026 г. в 08:00:01.495
СПОТ уже работает и главный риск теперь в деньгах до границы🔥 Для импортеров из ЕАЭС новая система стала переносом контроля на момент до ввоза товара. По данным ФНС, заявитель должен заранее подать ДОПП, внести обеспечительный платеж, получить QR-код и передать его перевозчику. В общем случае ДОПП подается за 2 дня до пересечения границы автомобилем. ⚡С 1 июля 2026 года автомобиль с товаром допускается на территорию России только при наличии ДОПП и QR-кода. Полный режим с обеспечительным платежом запускается для поставок из Армении, Казахстана и Киргизии; по поставкам из Беларуси обеспечительный платеж отложен до 1 ноября 2026 года, но ДОПП и QR-код для автомобильного ввоза остаются частью процесса. Что это значит для вашего бизнеса? 👔 Раньше при импорте из ЕАЭС бизнес сначала ввозил товар, принимал его к учету, подавал заявление и уже потом платил косвенный НДС. Теперь налоговую логику нужно собрать до границы: параметры сделки, товар, ТН ВЭД, транспорт, дату ввоза, сумму обеспечительного платежа. Для крупной компании это неприятная перестройка процесса. Для малого импортера это прямой удар по денежному потоку. Обеспечительный платеж под НДС и акцизы нужно внести раньше, чем товар доехал до склада, продан покупателю и принес выручку. Если партия дробится, маршрут меняется, машина заменена или поставщик прислал уточненные документы, бухгалтеру и ВЭД-специалисту приходится быстро переделывать связку документов. 🌒 Отдельный риск - ошибки в ДОПП! ФНС прямо указывает: несоответствие сведений ДОПП товаросопроводительным документам, неверный статус или отсутствие QR-кода являются основанием для недопуска товара. При смене машины можно подать корректировку по транспортному средству, а изменения по товару, продавцу, перевозчику, сумме платежа или дате ввоза требуют нового ДОПП. То есть СПОТ не запрещает гибкость маршрута, но требует, чтобы она заранее была отражена в документах, платеже и QR-коде. Что делать прямо сейчас ⏰ ✅ Проверить, кто в компании отвечает за ДОПП, расчет обеспечительного платежа и передачу QR-кода перевозчику. ✅ Собрать чек-лист данных до отправки машины: договор, спецификация, ТН ВЭД, разрешительные документы, госномер, дата ввоза, сумма НДС и акциза. ✅ Заложить обеспечительный платеж в cash flow по каждой поставке, чтобы НДС был заранее закрыт деньгами. ✅ Договориться с поставщиками и логистами, кто и за какой срок передает финальные данные по грузу, например не позже чем за 3 рабочих дня до планового ввоза. ✅ Проверять ДОПП и товаросопроводительные документы до выезда машины, до поста контроля. Наш совет: если импорт через ЕАЭС занимает заметную часть продаж, пересчитайте экономику поставок с учетом авансового НДС, сроков и возможных простоев. Гибкость маршрута теперь работает только при дисциплине в учете. Продажи должны приносить деньги. Разворот машины, зависший платеж и сорванная поставка - это уже не налоговая теория, а операционный риск. Остались вопросы? Свяжитесь с нами! 👉 Написать в МАХ Источники информации: Меняется порядок ввоза товаров из ЕАЭС на автомобиле | ФНС России | 77 город Москва Национальная система подтверждения ожидания товаров (СПОТ)