50-тонные фуры против сельских дорог.
50-тонные фуры против сельских дорог. Жители нескольких сёл в Забайкалье пожаловались на прямую линию президента из-за разбитых дорог. Проблема в том, что по трассе Калга – Досатуй – Краснокаменск постоянно ездят тяжелые грузовики горнодобывающей компании. Они возят железную руду на станцию, и за сутки мимо домов проезжает около сотни машин весом по 50 тонн каждая. Грунтовая дорога не выдерживает такой нагрузки и быстро превращается в месиво. Компания пытается латать полотно, но этого хватает ненадолго. Даже новый асфальт, который положили в 2023 году на 14-километровом участке, уже через год превратился в крошку. Помимо плохих дорог, люди страдают от постоянного шума и густой пыли, которая оседает на домах и полях местных крестьянских фермерских хозяйств. Такая ситуация сложилась не только в Нижнем Калгукане Калганского округа, но и в соседних сёлах — Чупрово и Талмане (Приаргунский округ). Год назад ситуация с местной дорожной инфраструктурой привлекла внимание Следственного комитета России. Поводом стало обращение жителей двух округов: после каждого дождя участок дороги за Досатуем превращался в непроходимое болото. Тогда, после вмешательства ведомства, полотно оперативно отсыпали и подняли. Однако радость была недолгой: сегодня дорога не ремонтируется и не достраивается, поэтому после любых осадков она вновь приходит в плачевное состояние. Местные жители признают, что работа предприятия важна для округа, но жить в таких условиях становится невыносимо. Люди надеются, что власти обратят внимание на проблему и заасфальтируют всю трассу, чтобы хоть как-то снизить шум и пыль. Эксперты Народного фронта ранее уже направили свои предложения в региональный Минтранс, среди которых: укрепление дорожного полотна во время ремонта на дорогах с большим трафиком большегрузов, заключение соглашений с компаниями – активными пользователями этих дорог. #НФаналитика Подписывайтесь на НФ в MAX