Народный фронт выяснил, почему водители не идут работать на общественный транспорт. — 14 августа 2026 г. в 05:23:57.552
Народный фронт выяснил, почему водители не идут работать на общественный транспорт. Все привыкли слышать жалобы пассажиров, но что происходит по ту сторону руля? Народный фронт решил узнать, с какими трудностями сталкиваются те, кто ежедневно перевозит тысячи горожан. Картина оказалась непростой. Водители троллейбусов работают на износ: смены по 12 часов, ранние подъемы в 3 утра и график, не оставляющий времени на восстановление. Добавьте к этому агрессивный трафик, где общественный транспорт часто игнорируют - нет выделенных полос, и постоянный стресс из-за ответственности за жизни людей. Ситуация с оплатой проезда тоже напряженная: из-за отсутствия кондукторов водители вынуждены отвлекаться на расчеты, что провоцирует рост числа «зайцев» и конфликты. У частных перевозчиков свои беды. Старый автопарк, необходимость самостоятельно ремонтировать технику, отсутствие элементарных условий и жесткие планы по выручке превращают работу в выживание. Многие профессионалы уходят на вахту, где платят в разы больше, а оставшиеся вынуждены работать на износ, чтобы хоть что-то заработать. Решение проблемы требует системного подхода: выделенные полосы, пересмотр графиков, обновление парка и достойные условия труда. Эти и другие предложения прозвучали в докладе руководителя исполкома НФ Михаила Кузнецова на заседании президиума госсовета по вопросам развития общественного транспорта. #НФаналитика #НародныйФронт #Забайкалье