На БАМе – 30-градусная жара. А под путями – минусовые температуры. Такой эффект достигн... — 23 июня 2026 г. в 06:00:12.773
На БАМе – 30-градусная жара. А под путями – минусовые температуры. Такой эффект достигнут благодаря охлаждающей наброске, которую отсыпали специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) в ходе развития Восточного полигона. Большая часть БАМа проходит по вечной мерзлоте. Оттаивание грунтов ведет к просадкам пути, это чревато ограничениями скорости поездов и постоянными ремонтами стальной колеи. Чтобы сохранить мерзлоту, откосы насыпи покрывают крупным камнем фракции 20-50 см. Принцип работы – в конвекции воздуха: зимой холодные потоки проникают в поры скальной конструкции, летом камни запирают их в насыпи. При строительстве путей на втором этапе модернизации БАМа ушло больше 3,3 миллионов кубометров такой наброски! Температуру грунта в основании магистрали регулярно контролируют технологи Тындинской мерзлотной станции. На глубину 15 метров опускают термометрические плети с датчиками. На участках с охлаждающей наброской фиксируется «минус» даже в разгар лета. По наблюдениям специалистов-мерзлотоведов, наброска в комплексе с устройством водоотводных канав и охлаждающих берм восстанавливает вечную мерзлоту. Земляное полотно стабилизируется, сводя к минимуму риски просадок путей. Как работает бамовский «холодильник» – в нашем видео. #новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #НПС_строим_БАМ