Китай вводит более строгие нормы для экспорта автомобилей: что ожидается с 2027 года
Китай вводит более строгие нормы для экспорта автомобилей: что ожидается с 2027 года Для производителей автомобилей в КНР установлены новые правила. Особое значение теперь будет уделяться послепродажному сервису: предприятия должны будут доказать наличие реально функционирующих сервисных центров в стране, куда поставляются машины. Крупным автокомпаниям потребуется обеспечить не менее 50 таких сервисных точек. Также изменятся требования к выводу новых авто на экспорт — машины нужно будет зарегистрировать в Китае и хранить там минимум 180 дней. Это приведёт к удлинению сроков поставки как минимум на полгода, а также к дополнительным затратам на выкуп, хранение и оформление документов. Строже станут требования к переоборудованным транспортным средствам и к достоверности сведений о машинах и их стоимости. Одновременно с этим в России увеличиваются утильсборы и требования таможенного контроля. По словам Александра Долгова, основателя компании «Долгов Авто», раньше можно было планировать маршрут и работать по нему длительное время, а теперь каждый этап — покупка, оформление, вывоз — нужно тщательно проверять. Эксперты прогнозируют, что стоимость автомобилей в диапазоне 8–12 млн рублей возрастёт примерно на 4–5%, а бюджетные модели подорожают на 7–8%. Рынок импорта китайских автомобилей постепенно смещается к модели, где важна не только оперативность поставок, но и юридическая прозрачность сделок, а также долговременная поддержка техники. 📲 Подписывайтесь на нас в МАКС (http://max.ru/nashgorodru)