Честно говоря, подмывает предпослать посту громкую фразу "Новые альбомы убийственны", н... — 25 марта 2026 г. в 00:41:46.273
Честно говоря, подмывает предпослать посту громкую фразу "Новые альбомы убийственны", но исследование, которое мне попалось, глубже и интереснее. По статистике США за 2022 год, 8% смертельных и 11% всего автомобильных аварий было связано с отвлечением водителя. Принято считать, что водитель отвлекается на звонки и сообщения, но смартфоны могут отвлекать по-разному. Поскольку ставить эксперименты не получится, а имеющаяся статистика дает слишком много факторов, авторы исследования из Гарварда решили проверить другую гипотезу, предположив, что люди за рулем слушают популярную музыку и это касается стриминговых сервисов и новых альбомов в них. Они взяли 10 альбомов с наибольшим числом прослушиваний за один день в период 2017–2022 годов (в список вошли альбомы Taylor Swift, Drake, Bad Bunny, Kendrick Lamar, Harry Styles, Kanye West и 21 Savage) и сравнили количество ДТП со смертельным исходов в течение 10 дней до и после выхода каждого альбома. Дополнительно проверили другие даты, другие дни недели, чтобы максимально очистить данные от возможного влияния, например, пятницы, праздничных дней и так далее. Результаты — в дни выхода альбомов число стримов было максимальным и увеличивалось на 43% относительно среднего. И ровно на эти же дни приходится рост числа смертей в ДТП на 15,1%. Чаще погибали водители до 40 лет, мужчины, белые или азиаты. Эффект сильнее для одиночных водителей (то есть без пассажиров в кабине), трезвых, при ясной погоде, для автомобилей, оборудованных CarPlay. Тут надо понимать, что каждый из факторов надо рассматривать отдельно, хотя, вероятно, одиночный трезвый водитель в ясную погоду слушающий новый альбом Тэйлор Свифт практически обречен. Впрочем, авторы лишь осторожно предполагают, что выход альбомов является причиной, поскольку нет никаких наблюдаемых фактов относительно других механизмов отвлечения водителей. Поэтому выводы чисто эмпирические, но все равно интересные. https://www.nber.org/papers/w34866