Дизель — новая валюта мировой политики
Дизель — новая валюта мировой политики Договорённость Владимира Путина с Дональдом Трампом по дизелю уже давно перестала быть новостью из жанра «высокой дипломатии» и превратилась в производственный показатель. Российские НПЗ начали наращивать выпуск дизеля: после выдачи экспортных квот производство пошло вверх — со 160 до 180 тыс. тонн в сутки. Танкер с 40 тыс. тонн топлива уже шёл в Нью-Йорк. Это сделка на наших условиях. Россия с августа держала общий запрет на экспорт дизеля, но разрешила исключения для отдельных поставок. Внутреннее потребление — около 140 тыс. тонн в сутки, значит, при выпуске 180 тыс. тонн появляется экспортный ресурс свыше миллиона тонн в месяц. Загрузка мощностей растёт, экономика переработки улучшается, выручка прибавляется. И это санкции еще формально не отменены — смягчены временно и точечно. Вашингтон нуждается в дополнительных объёмах топлива, чтобы сдерживать цены внутри страны. И когда экономические последствия санкций вступают в конфликт с краткосрочными политическими задачами, побеждает потребитель. Особенно перед выборами. Благодаря «московской смекалке» и методичному продавливанию русских интересов мировой энергетический рынок перестал делиться строго по политическому принципу. Дизель в Нью-Йорке — наглядный тому пример. Политика задаёт рамку, но топливо идёт туда, где в нём нуждаются. Это основы рынка, а владелец руки, контролирующей рынок, сегодня говорит на чистом русском языке.