Южная Корея впервые отправит контейнеровоз в Европу по Северному морскому пути — 20 августа 2026 г. в 12:34:32.541
Южная Корея впервые отправит контейнеровоз в Европу по Северному морскому пути 22 августа из Пусана в экспериментальный рейс отправится контейнеровоз PanStar Acro. Судно пройдет по СМП с заходами в британский Феликстоу, Роттердам и польский Гданьск, после чего вернется в Южную Корею. Весь маршрут займет около 40–45 дней. Для Сеула это первый подобный коммерческий рейс в Европу через Арктику. Его задача — проверить, насколько маршрут пригоден для регулярных контейнерных перевозок и оценить реальные сроки, безопасность и экономику таких рейсов. PanStar Acro вместимостью около 2,7 тыс. TEU был приобретен у HMM и подготовлен для плавания в полярных условиях. Южнокорейские власти рассчитывают, что СМП в перспективе позволит сократить время доставки между Азией и Европой и укрепить позиции Пусана как международного логистического хаба. По оценкам Министерства океанов и рыболовства Южной Кореи, использование арктического маршрута потенциально позволяет сократить продолжительность рейса до 35% по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал и снизить расход топлива. Однако у проекта есть и геополитическая сторона. Для прохода по СМП Южной Корее необходимо взаимодействовать с российской стороной, включая получение разрешений. Западные дипломаты уже выразили недовольство таким сотрудничеством, а эксперты указывают на возможные санкционные риски в случае необходимости российской помощи судну во время рейса. При этом Сеул явно торопится не отстать от Китая: китайские операторы уже проводят контейнерные рейсы между Азией и Европой по СМП и наращивают их число. Южная Корея рассчитывает накопить собственный опыт и создать регулярное арктическое сообщение к 2030 г. При это Китай уже далеко впереди. В 2025 г. китайские операторы совершили 14 контейнерных рейсов между Азией и Европой по СМП, тогда как в 2024 г. их было 11, а в 2023 г. – 7.