Северный морской путь может перейти на круглогодичную навигацию в начале 2027 года
Северный морской путь может перейти на круглогодичную навигацию в начале 2027 года По словам директора по развитию СМП и Арктики - директора Арктической дирекции Росатома В. Панова, подготовка к регулярным рейсам по СМП в восточном направлении находится на завершающей стадии. Одним из условий перехода к круглогодичной навигации станет начало регулярных поставок продукции в Азию одним из крупнейших российских грузоотправителей. Грузовую базу формируют проекты НОВАТЭКа по экспорту СПГ и Восток Ойл Роснефти, с которого уже выполнено 6 рейсов. После запуска регулярных перевозок в восточном направлении предстоит повысить эффективность движения судов. По словам В. Панова, провести караван судов в зимне-весенний период уже возможно, однако для повышения эффективности грузоперевозок необходимо увеличить его скорость. Еще одна задача - дальнейшее развитие аварийно-спасательной инфраструктуры, связи и медицинского обеспечения. В Певеке и Сабетте уже действуют Арктические комплексные аварийно-спасательные центры МЧС России, аналогичные объекты строятся в Диксоне и Тикси. Минтранс сформировал флот из 14 аварийно-спасательных судов для работы в акватории СМП, еще 10 судов находятся в строительстве. В начале 2027 г. также планируется ввести в эксплуатацию атомный ледокол Чукотка. После этого флот Росатома будет насчитывать 9 атомных ледоколов.