Судоходство через Ормузский пролив вряд ли вернётся к прежним объёмам 🛢️
Судоходство через Ормузский пролив вряд ли вернётся к прежним объёмам 🛢️ По оценке экспертов, на которую ссылается CNBC, после завершения вооружённого конфликта в Иране объёмы транспортировки нефти через Ормузский пролив могут не восстановиться до прежних показателей. Западные судовладельцы, опасаясь возобновления боевых действий и потенциальных рисков сотрудничества с Тегераном, станут искать альтернативные маршруты, пишет «Коммерсантъ». Аналитики прогнозируют, что интенсивность судоходства составит лишь 60–70% от довоенного уровня. При этом ситуация для разных участников рынка сложится неодинаково. Китайские танкеры, скорее всего, сохранят свободный доступ к проливу, тогда как западным компаниям придётся заключать с Ираном отдельные соглашения. Довоенный пик транзита через пролив может оказаться историческим максимумом, полагает Хелима Крофт, возглавляющая отдел глобальной товарной стратегии в RBC Capital Markets (инвестиционный банковский отдел Королевского банка Канады). По её мнению, даже после урегулирования конфликта объёмы перевозок останутся существенно ниже — особенно если Иран продолжит контролировать стратегический водный путь. Главный редактор авторитетного издания о судоходстве Lloyd’s List Ричард Мид согласен с этим прогнозом. Он считает, что восстановление судоходства в прежних объёмах маловероятно, хотя и не приведёт к масштабной рецессии, как предрекали некоторые пессимистично настроенные эксперты. ______ (https://t.me/+bd_ezuyysiUwYjgy) (https://t.me/+bd_ezuyysiUwYjgy)🛢 Читайте нас в TG (http://t.me/neftegazprom) | VK (https://vk.com/nprom.online)| MAX (https://max.ru/NpromRussia) (https://t.me/+bd_ezuyysiUwYjgy)#новости «Нефтегазовая промышленность» (https://t.me/+bd_ezuyysiUwYjgy) @NpromRussia