Европа платит за бензин всё больше, а НПЗ работают в убыток 🛢️
Европа платит за бензин всё больше, а НПЗ работают в убыток 🛢️ Европейская нефтепереработка оказалась в парадоксальной ситуации: цены на бензин и дизель растут, а прибыль заводов остаётся минимальной. По сведениям финансовой компании LSEG, в среднем по Евросоюзу переработчик получает лишь около $3 с каждого барреля. Причина в опережающем удорожании сырья и логистики — нефть и фрахт растут в цене быстрее, чем готовые бензин, дизель или авиакеросин. В Еврокомиссии фиксируют резкий ценовой скачок в третьем квартале. С июня по сентябрь дизель на заправках прибавил 30%, бензин — 20%, и лишь в последние две недели произошёл небольшой откат на 4–5%. Однако высокие цены не конвертируются в прибыль НПЗ. В розничный чек заложены налоги, доставка, хранение и издержки заправок, а переработчик из своей части суммы должен оплачивать сырьё, энергию и работу предприятия, пояснил «РИА Новости» глава комитета по цифровому технологическому суверенитету СНГ Александр Гриф. Санкционный фактор усугубляет картину. Маршруты поставок перестроились, сырьё приходится везти из отдалённых регионов. Член экспертного совета при Российском газовом обществе Павел Марышев оценивает удорожание сырья в 25–35% и указывает на точечные задержания танкеров, подрывающие уверенность заводов в бесперебойном снабжении. 🛢️ МЭА предупреждает о риске сокращения переработки — из-за этого рыночная ситуация до конца года будет оставаться напряжённой. Первыми могут снизить загрузку небольшие НПЗ с простой схемой переработки и высокими энергозатратами. Дефицита бензина в ЕС пока не ждут — Европа давно опирается на индийское топливо из российского сырья. Но рост ценников на автозаправках неизбежен. Наиболее уязвим дизельный сегмент. Отопительный сезон, перебои экспорта с Ближнего Востока и из России, дорожающая морская логистика — всё это давит на рынок. ______ 🛢️ @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @NpromRussia