🔴ПРОЕЗД ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА СО СХОДОМ ВАГОНОВ ИЗ -ЗА ДВИЖЕНИЯ ПО ВЗРЕЗАННОМУ ОСТРЯКУ. — 31 июля 2026 г. в 03:00:01.054
🔴ПРОЕЗД ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА СО СХОДОМ ВАГОНОВ ИЗ -ЗА ДВИЖЕНИЯ ПО ВЗРЕЗАННОМУ ОСТРЯКУ. ➡Московская ж. д. Ст. Чехов. ⏰27.07.2026г. 5:27 Обстоятельства : ➡После прибытия поезда 3045 на 3 путь, планом маневровой работы предусматривалась перестановка данного состава с 3 пути по направлению 1 главного пути с выездом за границу станции, с последующим осаживанием по 5А на 5 путь. ➡В 5:20 ДСП приготовила маршрут осаживания по 5А на 5 путь до сигнала М3, не убедившись в наличии кондуктора поездов, или помощника машиниста на хвосте. ➡В 5:27 ДСП дала команду машинисту на остановку, машинист не ответил. Ответ последовал только после повторного вызова. ➡В это же время в 5:27, сбрасывающий остряк 1СО потерял контроль и зазвенел звонок взреза. ❗В 5:28 ДСП дала команду на подтягивание состава по взрезанному остряку 1СО, с последующим сходом 2- ух вагонов. ⚠В РЖД не все еще знают чем заканчивается движение по взрезанной стрелке или остряку ?